随机减振中两类不同作用的动力吸振器
本文在随机激励下将两类不同作用的动力吸振器进行了比较,提出了在随机激励下控制振体与基础之间相对运动的第2类动力吸振器最佳参数的计算公式。
基于泛布尔代数的结构振动控制机理
本文介绍了泛布尔代数的数学模型、公理体系和化简方法;针对高层建筑的特点,舍弃寻求被控制对象的精确数学模型,提出了"基于泛布尔代数的结构振动控制",分析了其的逻辑机理,建立了基于泛布尔代数的MR阻尼器的半主动控制算法.应用本文提出的控制方针对12层的高层结构受控地震反应的模拟仿真,结果表明其控制简单、灵活、方便,能满足这种结构的控制要求.
串列圆角弧边三角形双塔建筑气动干扰效应
对圆角弧边三角形双塔建筑在串列布置时的气动力进行了风洞试验研究,分析了不同排布方式和相对间距对受扰建筑层阻力系数、层升力系数以及基底弯矩系数功率谱密度的影响。试验结果表明平均层阻力和升力系数的干扰效应主要表现为遮挡效应,当施扰建筑弧面迎风时相对更强;平均层阻力系数随间距比减小而减小,当双塔均关于来流方向对称时,平均层升力系数接近0,此时间距影响很小;顶部绕流会减弱遮挡作用,使得顶部附近的平均和脉动层风力系数相对增大;施扰建筑弧面迎风时脱落在尾流的漩涡将显著影响受扰建筑,大幅增强小间距比时受扰建筑的脉动风荷载,并使其横风向基底弯矩系数功率谱的峰值频率受控于尾流漩涡脱落频率。
高层建筑外附雨篷的表面风压和气动力系数
采用风洞试验方法研究高层建筑外附雨篷的风压特征,分析风压系数、风压相关性、非高斯性和整体升力系数随风向角的变化,给出围护结构的设计风压,最后研究倾角和出挑长度对整体力系数的影响.研究发现,高层建筑外附雨篷上表面风压系数在正迎风时最大值接近1.4,系气流受到后方高层建筑的阻挡下翻导致;上、下表面的最大整体压力系数出现正迎风情况,最大值分别为1.24和0.76;上、下表面的最大整体升力系数出现侧风面,最大值分别为1.13和1.01;上下叠加后测点风压的非高斯性比单表面增强;上表面和下表面的升力系数在0°~70°风向呈现高斯分布,在80°~180°风向呈现较强的非高斯分布;高层建筑外附雨篷上表面的极值正压大于下表面;雨篷整体升力系数按照倾角-10°、0°、10°依次递增.
角对角双子塔的气动特性及其抗风设计
为了给角对角双子塔的抗风设计提供参考,采用同步测压风洞试验方法,从结构风荷载与风振加速度的角度研究了角对角双子塔在不同间距和不同风向角下的气动特性与风振响应特点。研究结果表明就风致响应而言,角对角双子塔存在两个最不利风向角,分别为斜向45°左右和近串联方向的80°左右;在45°风向角附近,角对角双子塔会出现振幅较大的横风向涡激振动,但受到双塔间的气动干扰作用,相应的横风向涡激振动将小于独塔情况,且双塔间有利的气动干扰作用对上游塔比对下游塔更加明显;在80°风向角附近时下游塔将受到上游塔的尾流影响,有可能出现较大振幅的尾流抖振响应;45°左右风向角产生的横风向涡激振动主要出现在亚临界至临界风速下,风速相对较低;80°左右风向角出现的尾流抖振主要发生在超临界风速下,风速相对较高。考虑到大多数超高层建...
超高层建筑爬模施工及管理技术
在华南地区某超高层建筑中,核心筒外墙和电梯井采用液压爬模施工,对核心筒内水平结构进行同步施工,外框钢结构滞后施工。该项目平立面变化较大,存在平面结构内收与立面墙厚收缩量较大的特点,且层高较高、变化较大,同时,第52,53层为伸臂桁架层,相关部位需预留牛腿。通过液压爬模与动臂塔式起重机、液压爬模与混凝土布料机配合施工,利用上架体抗风拉结、变截面爬升、爬模拆改等措施,采用设置辅助墙体、预埋爬模点位、控制作业荷载、安置混凝土喷淋系统等方法,进行核心筒液压爬模施工。设置防护翻板、翻折平台,以保证核心筒液压爬模施工安全。
北疆明珠超高层钢结构整体提升技术
北疆明珠超高层钢结构旋转餐厅采用转换桁架和框架梁柱结构体系,工期要求紧、质量要求高,位于严寒地区,无可借鉴工程,施工难度大,分析旋转餐厅建筑结构特点和施工环境后,制定整体拼装+液压整体提升的施工方案,采用计算机控制液压同步提升技术,分析设计并确定提升架、提升点及液压提升系统,对施工过程进行仿真分析,实现超大型构件高空整体同步提升。施工结果表明,该方案及关键施工技术可靠、安全,可有效缩短工期,降低成本。
高层建筑间风荷载气动干扰的数值模拟研究
本文通过CFD数值模拟两栋前后串列的高层建筑之间的风荷载气动干扰,并对高层建筑附近压力分布以及流场特性进行分析。通过与单体建筑的计算结果进行对比发现,串列的两高层建筑,上游建筑受干扰小,而下游建筑受上游建筑的影响显著,尤其是顺风向阻力作用。
高层建筑平均风压的阻塞效应试验研究
基于5组不同缩尺比的矩形高层建筑风洞试验模型,在两种不同湍流度强度风场下研究湍流度对高层建筑平均风压的阻塞效应影响。试验结果表明:同种风场下,阻塞效应对模型迎风面平均风压系数的影响较小,阻塞比的不同并没有引起迎风面压力分布的显著变化,阻塞比的增大使模型侧面和背风面平均风压系数降低较为显著。来流湍流增大会降低阻塞效应对平均风压系数的影响,湍流度增大对迎风面阻塞效应影响较小,但对高层建筑模型侧面、背面阻塞效应影响较大;最后,对低湍流度风场下阻塞效应修正公式进行了检验,并验证了高湍流度风场下阻塞效应修正公式的适用性。
液压爬模施工技术在高层建筑施工中的应用研究
本文主要结合某工程案例,详细探讨液压爬模施工技术在高层建筑施工中的应用。











