变压器是舰船电力系统的重要组成部分,其可靠性对于舰艇的生命力和战斗力有着非常重要的影响。利用ANSYS软件建立了某舰用变压器的有限元模型。通过对有限元模型进行结构振动模态分析,分析变压器的固有振型特性,验证模型的合理性。研究... 展开更多

在评价物体的强度性能时,当物体受到交变载荷作用,那么通过传统的静强度分析来评价其结构反映不了真实情况,满足不了要求。针对交变载荷,文中提出一种方法：先提取交变载荷,再利用瞬态响应分析来评价其结构强度。针对某车型机罩铰链的断裂问题,先运用ADAMS软件求解出铰链受力时间历程,再通过NASTRAN软件的瞬态响应分析模块,进行有限元的强度瞬态分析及优化设计。分析结果和路试情况表明,针对交变载荷的瞬态响应分析方法是符合工程实际情况的,具有较好的工程实用价值。

针对某型飞机液压管路吸油模块与扩口式直角接头连接处螺纹损坏,接头脱出及支架断裂的故障问题,建立了管道有限元动力学模型,进行了管道流量冲击响应分析。发现故障管道在流量冲击下,与吸油模块连接处出现了很大的响应位移,导致管道与吸油模块连接处出现很大应力,引起连接螺纹损坏和支架断裂,从而形成故障。最后,提出了对吸油模块和支架的刚度进行强化处理的改进措施,仿真计算结果表明,在相同的流量冲击下,管道与吸油模块连接处响应位移大大降低,有效地减小了支架和吸油模块的变形和应力,实际的飞机管路系统的改进效果表明了该文分析方法的正确性。

以一种典型轴向柱塞泵为研究对象，模拟其工作过程中压力脉动在壳体外表面产生的振动，获得在此激励下的动态响应。利用有限元分析软件ANSYSWorkbench，建立轴向柱塞泵壳体的有限元模型，进行瞬态响应分析。分析壳体在不同压力级别下的振动响应，通过分析结果确定泵壳位移、应力和应变的动态变化过程，从而找到泵壳的“敏感区域”，为轴向柱塞泵振动测试和结构优化奠定基础。

针对挠性胶管瞬态响应分析，提出了用复波速来描述挠性胶管的橡胶管壁的粘弹性对管中液体压力波的传播的影响的新方法。以此为基础分析了挠性胶管衰减流体脉动的一般规律，解释了现有的现象，并得出了一些新的结论。此外，还指出了该方法目前存在的不足及今后的研究方向。