飞机液压系统是诸多系统中十分重要的系统之一。液压系统通过油液的流动和传压的特性进行工作,执行飞机部分运动部件的收放和操纵舵面偏转的任务。

液压油在液压系统中主要作用是传递动力，同时还对液压系统中的运动部位进行润滑与防护。本文介绍了液压油污染的来源，分析了污染对装备液压系统的危害，提出了液压油污染控制对策。

国内各大中型矿山使用的液压挖掘机均采用液压油作为工作介质,造成液压系统故障的70%-85%原因是由于系统的污染,而系统污染的35%原因是由油液高温引起的。因此控制系统高温,可以控制系统污染,而控制系统污染,可以极大的降低液压系统的故障率。我从多年对液压挖掘机系统维保的角度,对液压油高温给系统带来的危害做简单论述。

论述了液压系统油液的污染对系统的危害及造成油液污染的主要途径，介绍了在液压系统设计和使用过程防范和控制油液污染主要措施。

液压油被各种有损液压系统性能和寿命的污物所沾染,称为污染.随着液压技术的发展,为了确保液压系统工作的可靠性和经济效果,就必须严格控制油液的污染.在国外,液压油的污染控制已成为了一门新兴科学,在国内,液压油的污染已引起液压技术工作者的高度重视.

液压油是液压机械的血液,具有传递动力、减少元件间的摩擦、隔离磨损表面、虚浮污染物、控制元件表面氧化、冷却液压元件表面等。因此液压油是否清洁,不仅影响液压系统的工作性能和液压元件的使用寿命,而且直接关系机械能否正常工作。液压机械的故障直接与液压的污染度有关,因此控制液压油污染是十分重要的。一、液压油污染物的来源1.固体污染物来至液压系统的管道、液压元件,如液压缸、胶管、泵、马达、阀、液压油箱等,在系统使用前未冲洗干净,在液压系统工作时,污染物就进入到液压油中。2.外界入侵的污染物外界的空气、水、灰尘、固体颗粒,在液压系统工作过程中。

本文分析了装载机液压油不清洁对液压系统造成的危害,不清洁产生的常见原因以及预防液压油污染措施进行了探讨和研究,对装载机液压系统的正确维护、使用、保养、维修,具有一定的参考价值。

针对在实际应用中非开挖钻机液压系统出现气蚀现象而造成液压系统失效的问题，分析了气蚀产生的原因，提出了预防措施。

液压系统中液压油温度过高,会严重影响液压油的稳定性,从而影响整个液压系统的密封、寿命和传动效率,造成各执行元件出现动作缓慢、无力等现象,甚至产生更为严重的后果。所以在液压系统监视正常温升的同时,及时地发现液压系统的温度过高,并查找原因排除故障,对保证系统正常运行具有十分重要的意义。

1液压系统油温过高的危害 液压系统工作温度一般30～55℃为宜,温度过高将会引起一系列故障的发生. 油温过高时油液粘度显著下降,例如20号机械油,20℃时粘度为100mm2/s,50℃时为20mm2/s,70℃时只有9mm2/s.由于粘度下降,泄漏显著增加,液压泵及整个系统的效率也显著下降.另外,由于粘度下降,滑移部位油膜被破坏,摩擦阻力增加,磨损加剧,于是又引起系统发热,更增加了温升.同时,低粘度的油液流过节流元件时,元件特性发生变化,造成压力、速度调节不稳定.