分析了自卸式农用运输车举升油缸的爬行过程，指出产生爬行的原因，并对如何防止爬行提出了若干合理建议．

本文阐述了液压传动系统中出现的爬行现象及其产生原因,进行了爬行运动的机理分析和理论分析,并针对机械系统的速度波动对爬行运动的影响等因素,引入了“许用速度”的概论.本文还就爬行现象的消除与防治,提出了降低系统许用速度的措施和方法.

以深海活塞式力传感器为研究对象,基于液体的可压缩性,推导出活塞补偿器油液体积变化与仪器工作水深以及内外压差之间的关系式,并给出内外压差的计算方法。基于MATLAB软件对活塞式压力平衡装置进行静态和动态分析,以充油式深海压力传感器为例,推导出活塞的爬行现象与O形圈截面直径、预压缩率、摩擦因数、活塞质量之间的关系。研究结果表明,减小O形圈截面直径、预压缩率、摩擦因数、活塞质量均有助于改善爬行特性。总结了活塞式压力平衡装置结构的设计原则。

该文对气缸常见故障内泄漏、外泄漏及爬行现象进行详细分析,并提出按检查的定性结果相应采取的快速排除故障方法以供参考.

从传动系统的整体入手，分析可能造成系统压力变化和运行阻力变化的个别环节，从而解决液压机床爬行的问题。

液压缸的运动稳定性对液压系统的工作性能、设备运行状态、加工产品的质量及自身的寿命都有很大的影响。对液压缸运动的动态性能和影响液压缸运动稳定性因素作了初步的分析和研究并结合工作实践提出了一些预防和抑制液压缸工作不稳定的方法。

在液压传动系统中当液压缸或液压马达在低速连转时可能产生时断时续的速度不均匀的现象这种现象称为爬行.执行机构的爬行是一种十分有害的现象比如在压砖机液压系统中爬行会影响压砖的平面度、表面平整度甚至会降低机构的使用寿命.因此消除爬行现象十分重要. 以图1为例分析液压系统中执行机构的工作的机理.当液压缸左腔通压力油时活塞不会立即运动必须克服各运动副的静摩擦力(不考虑工作负载)后才能带动工作台运动.在此阶段左腔的工作油液特别是混入其中的空气不断被挤压和压缩左腔压力逐渐升高并积蓄能量直至其压力能克服静摩擦阻力工作台才会运动.一旦有了运动静摩擦突然变为动摩擦.在这静、动摩擦之差力作用下活塞突然被加速.即工作台快速前冲与此同时伴随摩擦力突然下跌左腔油也突然降低于是原来混入左腔油液

本文从机理上对液压传动中爬行现象进行了分析提出了控制液压爬行的措施.

首先介绍液压系统爬行现象,结合T154型组合机床液压系统,详细地分析液压系统油液中混有空气、滑动副摩擦阻力不均、液压元件内漏或失灵导致的爬行现象及爬行检测和排除,最后分析液压爬行现象过程。

在液压系统中，由于流进或流出执行元件（液压缸、液压马达）的流量不稳定，出现间隙式的断流现象，使得执行机械的运动产生滑动与停止交替出现的现象，称为爬行现象。它是由于摩擦力的特性而产生的一种自激振动，一般只在低速时产生。