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高速织机综框的动态特性分析与设计

作者: 邱海飞 王益轩 林力 刘欣 来源:武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 日期: 2023-12-19 人气:10
高速织机综框的动态特性分析与设计
综框是开口机构的主要工作部件,其动态性能的好坏会直接影响织机的正常工作。针对不同筘幅的综框,在SolidWorks软件中建立有限元模型,并计算求出综框的各阶模态振型,分析了其动态特性对织机的影响。提出了综框设计时改进其动态特性的措施和方法。

针对机械结构动态设计的几点探讨

作者: 贾伟 何垠均 来源:山东工业技术 日期: 2023-10-13 人气:163
针对机械结构动态设计的几点探讨
机械结构设计是机械设备加工生产的重要环节,而机械行业的快速发展,这对于机械结构设计提出了更高要求,在实际的设计过程中应坚持动态化理念,从多方面进行机械结构动态设计,确保机械结构的合理性和科学性。本文分析了机械结构动态设计要求,阐述了机械结构动态设计方法,以供参考。

新型摆线针轮行星减速器传动系统的振动特性

作者: 陈忠敏 侯力 段阳 张祺 杨忠学 蒋易强 来源:吉林大学学报(工学版) 日期: 2021-06-22 人气:161
新型摆线针轮行星减速器传动系统的振动特性
为减少刚性摆线针轮行星减速器工作时的振动,提高运行可靠性,设计了一种带减振衬垫的非刚性摆线针轮行星减速器,并对其进行非线性振动分析。综合考虑了时变刚度、轴向误差、啮入冲击等激励,基于集中参数理论和牛顿第二定律建立新型摆线针轮行星减速器8自由度的多因素耦合动力学模型和振动微分方程组,采用变步长四阶Runge-Kutta法对量纲归一化后的方程组进行求解。对比了刚性与非刚性结构下的摆线轮、低速轴的垂直振动和扭转振动情况,结果表明:采用减振衬垫,使摆线轮和低速轴的垂直振动和扭转振动效应都降低。进一步对新型摆线针轮行星减速器进行实验测试分析,结果表明:实验所测数据结果与其振动情况的理论分析结果较吻合。

基于能量平衡原理的机床动态性能研究

作者: 徐广晨 蔡勇 来源:机械工程师 日期: 2021-03-04 人气:199
基于能量平衡原理的机床动态性能研究
对基于能量平衡的机床动态设计技术进行了研究,提出将能量平衡原理的动态优化设计方法与有限元法相结合,从能量的角度分析机床的薄弱环节以及动态特性,并将该方法应用于SL-500/Hz超精密平面磨床的动态分析。

基于ANSYS压电输送振子动态设计与数值分析

作者: 李红双 何勍 刘洪丽 来源:机械工程师 日期: 2020-10-21 人气:179
基于ANSYS压电输送振子动态设计与数值分析
针对物料输送精确定量给料以及振子输送幅值受行波衰减干扰问题,提出了一种在长度方向与宽度方向输送不受限制,输送面振幅均匀的新型郎之万式压电输送振子。利用ANSYS对输送振子的力学性能进行了分析。实验测试表明:压电振子输送面质点纵向振动幅值分布均匀;振子在激振源作用下激发出一阶纵向振动模态时产生横向弯曲振动变形很小。

流体机械的动态设计

作者: 林文坡 林陈建 来源:液压气动与密封 日期: 2020-04-14 人气:79
流体机械的动态设计
本文举例说明对流体机械进行建模,利用微分方程对爬行、冲击等进行了解释,论证对流体机械进行动态设计的重要性,也可以对现在的设备进行技术改造。对机械系统也是适用的。

ADAMS/View环境下的涡旋压缩机动态仿真设计

作者: 邱海飞 来源:液压与气动 日期: 2020-02-03 人气:221
ADAMS/View环境下的涡旋压缩机动态仿真设计
针对某型涡旋压缩机,在ADAMS/View环境下建立了虚拟样机仿真模型。通过ANSYS平台生成模态中性文件(MNF文件),实现了曲轴、动涡盘及十字滑环的柔性化设计,创建了涡旋压缩机的刚柔耦合模型。在柔性体动力学仿真基础上,分析了涡旋齿的啮合规律,明确了曲轴与十字滑环的运动状态,并计算出了主轴系统在启动阶段更为精确的速度、加速度变化规律,指出:主轴启动0.3s后,涡旋压缩机趋于稳定运行。动态仿真结果为涡旋压缩机的技术进步提供了重要参考和依据。

车辆液压动力转向器动态优化设计分析

作者: 洪家娣 倪国良 施振邦 俞卯君 来源:华东交通大学学报 日期: 2019-12-10 人气:253
车辆液压动力转向器动态优化设计分析
从动态输出响应失真最小的要求出发,将基于最优理论的ITSE准则用于液压动力转向器的动态设计,探讨了该系统主要设计参数最优设计的变化规律,为液压动力转向器的设计提供了有益的依据。

基于物理模型的电液调节阀动态设计与研究

作者: 谢玉东 王勇 刘延俊 来源:机床与液压 日期: 2018-11-28 人气:740
基于物理模型的电液调节阀动态设计与研究
介绍了基于AMESim平台的液压系统动态设计原理。在此基础上,设计了电液调节阀的液压驱动系统,建立了电液调节阀的物理仿真模型并进行了动态响应的仿真分析。结果表明,基于物理建模方式建立的仿真模型能比较地好反映液压系统各元器件之间的相互影响关系,通过对系统工况进行动态响应仿真可以使系统的设计缺陷在制造出具体的液压系统前就显现出来并得到及时有效的处理,从而缩短设计周期,降低制造成本。
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