在直流储能微电网充放电控制中,动态响应往往较慢,需要花费大量时间,为此设计一种基于AVR单片机的直流储能微电网充放电控制系统。基于AVR单片机设计充放电控制器,将其作为控制器的微控制芯片;将控制器局域网络协议作为通信协议,选择的数据通信芯片为PCA82C250通信芯片,实现数据通信模块设计;搭建上位机单元与存储器单元,通过DC-DC全桥双向变换器实现回路的调控,利用离散化模块实现充放电控制器的离散化处理;设计回路调控模块,给出直流储能微电网的充电流程与放电流程,完成基于AVR单片机的直流储能微电网充放电控制系统设计。在实际微电网中测试系统的充放电控制性能,结果表明设计系统的动态响应较快,能够实现稳定的充电与放电控制。

本文通过对高频电刀主电源变换器工作原理的分析，探讨了高频电力在使用过程中出现电击病人等故障的原因，并介绍了有关故障的实例分析及排除故障的方法。

电涡流变换器用于磨损量测定的初步研究郑州大学张三川哈尔滨工业大学宋宝玉，齐毓霖为了解决称重法测定磨损量所存在的不足、笔者利用电涡流变换器来测定磨屑的重量．减少了磨屑后处理的严格清洗与风干等工序．并且操作方便．测试精度可靠。利用电涡流变换器．可以测定各...

在一些复杂的系统中，系统与分系统、分系统与设备等之间存在数据的传递问题，往往采用通信的方式来解决。由于分系统、设备等通信波特率的不同，特别是一些特殊波特率设备的存在，使得系统中设备间的相互通信不易实现。例如，在一个系统中，上位机接收某一设备的数据，如图1所示，设备1和设备2采用的是172．8kbps的波特率，而上位机用VB编程，其通信波特率为115．2kbps、128kbps或256kbps等，这样设备之间就不能相互通信，给设计带来困难。为了解决上述问题，采用双单片机电路，设计了波特率变换器，将接收波特率为172．8kbps的数据，转换成波特率为115．2kbps的输出，从而使不同波特率设备之间的通信成为可能。

随着汽油市场开放,很多土炼油、低标号油混入到成品油市场,购买这些油不仅影响消费者的利益,并且增加环境污染因素.汽油的辛烷值从化学分析角度来看是综合因素的体现,无法用单纯的某一成分确定.因此,选用介电常数法测量汽油的辛烷值,可以包含汽油的全部组分对辛烷值的影响,是比较理想的测量方法.根据确定的电容传感器测量不同标号的标准汽渍,得出多组电容与辛烷值数据,用最小二乘法得到电容与辛烷值的函数关系,就可以测量未知标号的汽油产品.因为电容传感器的参数离散性,仪器需要进行出厂标定,标定后的测量精度达到±0.1辛烷值单位.用介电常数法测量汽油辛烷值是比较理想的测量方法,但存在无法分辨添加剂影响的局限性.

介绍一种采用DSP芯片TMS320LF2812实现双向DC／DC变换器控制系统的设计，给出了控制系统的整体设计结构框图，硬件设计及软件设计流程。

介绍了一种应用于食品辐照的加速管电子枪用70kV直流高压电源的设计。整个电源采用了两级开关型功率变换电路，保证了高压电源的负载特性和宽范围的输出电压需求。着重介绍了改进的串联谐振变换器的工作特点。给出了相关工作波形和工作曲线。

设计了基于ARM7的智能化、数字化可调开关直流电源系统，对电源主电路实现了全数字控制。分析了组成系统的各类芯片的性能特点及工作原理，重点阐述数字电源系统的电路设计，ARM控制系统及其实现功能。电源系统采用BUCK变换器进行降压和调压，推挽式直流变换器进行升压，SC344BOX的ARM7芯片作为系统的控制核心。输出电压连续可调、纹波系数低于0．5％、输出电压稳定度小于0．3％，具有很好的应用价值。

提出一种新的软开关电路拓扑，通过仿真分析和试验验证，实现了变换器的零压零流开关特性，降低了开关损耗，并已应用于通信开关电源。

有源PFC前级电路是液压混动车辆BOOST变换器充电机的关键部件,其性能直接影响车载充电机输出功率的稳定性,针对持续恒流模式下的液压混动车辆的车载BOOST充电机稳定性控制问题,在液压混动车辆的系统结构和车载BOOST变换器电路原理基础上,对有源PFCBOOST变换器进行拓扑结构重构,通过单元集成化方法对BOOST变换器进行输出功效稳定性能分析,利用构建好的硬件在环测试环境进行性能试验验证,结果表明采用无模型动态功率控制策略的PFC BOOST变换器具有较为稳定的输出功率。