1．压路机突然无行走动作 卡特彼勒山工SEM8220压路机突然无行走动作，首先打开与制动器连接的液压油管时，如有液压油流出，说明控制电路工作正常，制动器能够打开；再检测液压系统压力是否正常，如最大值仅为0．6MPa，说明液压系统压力建立不起来，可能是系统卸载或没能带动负载。进一步检查动力传递链中各部件的连接，发现前驱动液压马达与车轮边减速器的连接轴已经扭断。重新加工连接轴，安装后压路机故障排除、行走正常。

针对水稻机械化收获后缺乏专用运输机械的情况,设计开发了一种分置式静液压传动系统与机械式有级变速器串联的履带式行走系统。为了减小驱动功率,设计中采用降低履带接地长度与轨距之比和加大履带宽度的方法,并给出了的驱动功率选取方法。试验证明,该行走系统能实现无级调速和大范围传动比变化,满足了稻田低速运输和公路高速运输的要求,且操作性能良好。

5SZ系列自走式液压调整双折叠输送机主要由行走系统、调节系统、传送带、发动机、底盘、液压系统等零部件组成。在选择这些零部件时要根据运距、输送物料的性质及运输机所在场合等来确定。带式输送机速度要依据带宽及运送物料的性质、运距等进行确定。根据所选资料,确定驱动形式和计算各张紧力,根据计算结果进行功率计算来选择液压马达的型号;然后根据以上数据进行标准件的选择和验算,并进行总体布置设计和画出相关零部件图。

结合广州市某隧道工程的建设,采用理论分析、受力计算及现场施工相结合的研究手段,围绕全断面浇筑模板技术开展系列研究,研发了全断面步履式机械化大跨度钢结构模板体系,并成功在狭窄干坞里利用全断面预制模板按顺序连续性地进行沉管浇筑,完成单个沉管节段分段的全断面预制混凝土浇筑方法,从根源上杜绝了沉管分层连接处产生裂缝的问题,相比于传统的模板施工工艺极大地解决了以往模板施工过程中的拼装和拆卸耗费时间、成本高的问题,还解决了模板移动困难和模板支撑难以重复利用的资源浪费问题。

轮式挖掘机行走时,行驶速度变化频繁,负载的剧烈变化导致发动机效率低下;制动时动能由机械制动器消耗,大量机械能转化为热能,能量损失严重。为此,提出液电混合驱动轮式挖掘机行走系统,采用高能效的伺服电机控制行走速度,液压泵/马达与蓄能器组合,回收制动动能,并在加速等大功率工况辅助电机驱动行走系统。对系统的工作原理进行参数设计,制定驱动与制动控制策略,建立原机行走系统与所提系统的多学科联合仿真模型,进行仿真分析。结果表明:相同

以100t平板运输车的液压驱动系统为例,介绍了液压闭式回路的工作原理,并分析了其设计、安装、调试和维护的关键性技术及特点.

介绍了自行研制的铣刨机液压自动控制系统。主要是行走系统的液压自动控制及皮带自动张紧装置的液压控制。给出了行走系统的组成及原理，由四路分流阀的控制油路控制粗、精分流实现行走系统工作同步性的液压控制；控制器根据负载变化情况，自动调节行走速度实现功率自动分配，以充分利用发动机功率保证作业质量。说明了皮带自动张紧装置的工作原理，带蓄能器的动力源能缓冲系统压力变化，从而使皮带的张紧力保持稳定。试验证明了该行走系统及皮带自动张紧装置中运用的液压自动控制技术的合理性及正确性。