一种内置双向混合型缓冲油缸

简介

以某型号车辆为研究对象,依据缓冲理论,分析现有缓冲装置利弊,研制了一种升降油缸伸收行程末端有效的混合缓冲装置,通过计算论证,11仿真平台试验,验证了此缓冲装置达到预期效果,得到了成功应用。