基于过盈配合的曲轴减振器接触特性分析

简介

为深入分析圆锥过盈配合连接性能，以某柴油机曲轴减振器圆锥过盈配合连接为例，建立圆锥过盈配合理论模型，推导出圆锥过盈配合的结合直径表达式，得出圆锥过盈配合扭矩传递与接触压力计算公式。利用ANSYS软件模拟曲轴和主轮毂的过盈配合，针对不同过盈量、摩擦因数和转速，分析曲轴和主轮毂过盈配合接触面间接触压力分布情况。结果表明，过盈量和转速对接触压力影响明显。曲轴静止时，过盈量与接触压力呈线性关系，摩擦因数对接触压力分布影响较小。