比例流量阀在离合器控制系统中的应用

　　1前言

　　电液比例控制技术，始于20世纪60年代末，当时，电液伺服技术已日趋完善，但电液伺服阀成本高、应用和维护条件苛刻，难以被工业界接受。人们希望有一种价格低廉、控制精度能满足需要的控制技术去替代，这种需求背景导致了比例技术的诞生和发展，电液比例控制技术虽然起步较晚，但发展极为迅速、现已发展为流体传动与控制领域中一个具有旺盛生命力的新分支，广泛地应用于机电液一体化综合控制，成为工业机械、工程建设机械及国防尖端产品不可或缺的重要手段。

　　近些年随着电子控制技术的蓬勃发展，汽车行业发生了翻天覆地的变化，在自动变速控制领域，传统的机械调速已经淡出了历史舞台，比例控制技术和数字控制技术广泛地应用于机械式自动变速箱(AMT) ,液力自动变速箱(AT)和无级变速器(CVT)中。比例流量阀作为行程控制的液压元件更是得到了广泛的应用。

　　2比例流量阀的结构及控制原理^［1］

　　比例流量阀作为电液比例控制技术中的主要元件，担负着对流体传动及控制技术中的两大基本参数之一的流量参数进行控制的任务。比例流量阀按不同分类方式可以划分为很多类型，但基本结构都是相似的，都是依赖改变节流口的面积来实现对流量的调节。图1为传统的比例流量阀结构示意图。

　　比例流量阀主要由电液比例节流阀和压差补偿器所组成。电一机转换器控制阀口通流面积，压差补偿器通过检测节流口进出口压差变化值而自动调整以补偿压力变化对流量的影响。根据伯努利方程，当节流口压差保持恒定时，流量是节流口通流面积的函数。因此这种阀的流量只与输人的电信号成函数系。

　　比例流量阀的控制原理如图2所示。从框图中可见，它主要包括电控器、电一机械转换器、先导阀、主阀和检测反馈元件等部分。

　　电磁铁受信号电流的控制，产生一个可变的电磁力F，这个力与弹簧力相比较并最终取得平衡，并由此产生位移S₀。对于比例节流阀，它相当于节流口的开度。可见，这是通过电流去控制阀芯的运动，进而控制了流体的流量，完成了电-机-液的比例转换。如果要求的功率不大，阀的输出可直接驱动执行器，这种阀称为直动式比例流量阀。在压力和流量较大的情况下，电一机转换装置无法直接驱动功率级主阀，这时需要增加一液压功率级，这就构成了多级比例流量阀。

　　由比例流量阀的构成及控制原理，我们可知比例流量阀的特点［2］.

　　(1)能简单的实现自动连续控制、远程控制和程序控制;