对液压系统中连通限位和隔离限位进行了分析,针对泵控液压系统的原限程阀限位方式的缺陷进行了优化改进设计,使系统限位时供回油管路连通,液压缸进油腔隔离,可有效地消除原限位方式存在的空载限位超越及负载限位振荡现象,提高了系统限位的可靠性。

针对液压系统故障复杂且难以仅凭经验加以诊断的问题，该文结合故障症状与故障原因之间的模糊对应关系，应用模糊数学理论，提出了液压系统故障诊断的二级模糊综合评判方法，并以某液压系统为研究对象，建立了二级模糊综合评判的数学模型，根据判断结果最终确定了故障原因。结果表明，该方法准确、可靠，在液压系统故障诊断中具有较高的实用价值。

管道是液压系统中不可缺少的元件其结构的合理性直接影响液压系统减振降噪的实现.该研究结合在工程实际中常见的脉动流工况建立液压管道的流固耦合振动模型模型充分考虑了非恒定摩阻的影响并探讨了流体脉动频率以及壁厚等因素对液压管道振动响应的影响.研究的结果表明：与传统摩阻经验模型相比采用与流体频率相关的非恒定摩阻衡量管道摩擦损失时液压管道的振动幅值较小.

对液压系统中连通限位和隔离限位进行了分析，针对泵控液压系统的原限程阀限位方式的缺陷进行了优化改进设计，使系统限位时供回油管路连通，液压缸进油腔隔离，可有效地消除原限位方式存在的空载限位超越及负载限位振荡现象，提高了系统限位的可靠性。