混凝土预应力管现普遍应用于水利工程,为了更好更快的完成对该类型管道的起重和运输,需要设计一种新型轮胎式行车。该轮胎式管道起重运输车为仿龙门式起重机,车架主梁采用箱型梁,双小车结构负责起升工作,三角星型底架结构实现更方便灵巧的转向性能,使运输能实现更灵活的自由移动。用catia建立了新型轮胎式管道运输车的三维仿真模型。由于轮胎式起重运输车对管道的起升过程中,主梁承载了极大载荷,采用ANSYS对所设计的新型轮胎式管道起重运输车的起升过程进行动力学分析,主要包括模态分析和瞬态分析。模态分析获取其前六阶固有频率与模态振型,瞬态分析获取其起升瞬态过程中车架结构的应力应变和位移情况,结果显示,其结构稳定且满足强度和刚度要求。

文章对针对美制和米制60°圆锥螺纹塞规,使用平面斜铁、标准锥形块、三针和量块,在立式光学计上测量螺纹规基面中径的方法进行不确定度分析,从而判定此方法能否满足标准规定的要求。

带有通用计算机处理系统的圆度测量仪器,是在原泰勒专用圆度测量仪的基础上,加装微机、绘图仪、控制电箱以及成套软件等,对机械零件的圆度、直线度等误差项目进行检测和处理,以便实现形状误差主要项目的自动测量及评定。

研究易佳服装产品生命周期管理系统对服装生产管理的意义和特色。探讨易佳服装产品生命周期管理系统提出背景,产品生命周期管理含义,运用此系统的必要性;对其重点模块特点分析,总结应用该系统应注意的问题。分析与应用的结果表明：运用该系统可加速企业资源共享,减少投资资源的浪费,使企业的信息流转更快,从而完善服装企业生产流程,建立完善的管理体系,提高产品的竞争力,最终使企业产生更高效益。

设计并完成了在掺与不掺减水剂两种配合比下,再生粗骨料取代率分别为0、30%、50%、100%的再生混凝土的和易性、立方体抗压强度、棱柱体抗压强度的相关试验,并以天然骨料混凝土作为基准进行了对比分析。试验结果表明,粗骨料取代率对混凝土的流动性、粘聚性与保水性有不同的影响,适量的减水剂可以增强混凝土的流动性;在水灰比相同的情况下,再生粗骨料取代率为30%时再生混凝土立方体抗压强度和轴心抗压强度都高于普通混凝土;再生混凝土的抗压强度随龄期的发展和普通混凝土比较相近。

参照普通混凝土配合比设计方法配制再生粗骨料混凝土,采用相同尺寸和配筋率制作了6根再生混凝土简支梁和2根普通混凝土简支梁,进行静力加载试验。结果再生粗骨料取代率为30%时,再生混凝土梁的极限弯矩最大。用普通混凝土公式计算再生混凝土梁的开裂弯矩时,当再生粗骨料取代率大于50%时,建议修正系数取0.7;用普通混凝土公式计算再生混凝土梁正截面的极限承载力时,计算结果与试验结果符合较好。

文章通过研究DHT混合动力专用自动变速器液压系统冷却润滑流量下掉故障,分析影响润滑及电机冷却流量分配的主要因素,并通过对故障原因进行的交叉试验和仿真分析进行问题锁定。首先根据混合动力变速器的需求及控制策略,确定电机冷却及离合器各零件需求的流量及压力,确定润滑及电机冷却分配方案。根据润滑流量下掉故障发生的机理制定液压系统油路及零件设计优化措施使流量达到基本的实际要求,并为后续的润滑及电机冷却流量分配研发提供实用性参考。

根据某小型发动机控制系统改型需要设计了小电压、小流量快速电磁阀取代原有的液压调节阀，以动态电磁方程为基础对其核心的电磁部分进行了参数设计计算；并以流量连续方程和力平衡方程为基础建立了整个电磁阀的微分形式的数学模型，由MATLAB中的simulink软件直接进行仿真研究和参数分析。研究结果表明：所设计的快速电磁阀，响应速度快，工作稳定、控制精度高，完全满足设计要求，证实了方法的有效性和准确性；直接由微分方程仿真的方法既避免了惯用的小增量线性化对非线性系统的影响，也能实时修正非线性元件和系统的非线性参数，对工程动态设计、反设计、优化提供了依据。

最高空载频率是电液伺服动静万能试验机的一项重要指标，它的高低体现了动态试验机的技术水平，尤其是大负载的试验机，由于其可动部件的质量随着试验机最大负载的增大相应增大，因此试验机的系统频率也在下降，气液增压装置在电液伺服动态试验机上的应用，大大减小了试验机可动部件的质量，从而提高了试验机的系统频率，为试验机的研究开发提供了一种具有较高工程应用价值的方法。

本文作者在进行ZEW-005液压动力转向机性能试验台的研制过程中,根据液压离合器的的动作时序,成功设计了一种结构独特设计思路新颖的手动三位六通转阀,在加工装配过程中总结了许多有益的经验,通过用户实际应用得到了良好的效果.