为进一步探究超静定液压支架可能的优化路径,以ZC20000/34/68型超静定液压支架为研究对象,在对其进行三维建模的基础上,综合考虑各种不利工况进行强度分析,重点分析其应力分布情况,并根据仿真分析结果对液压支架的初步优化路径进行探讨。在此基础上,进一步分析该型超静定液压支架的疲劳寿命,针对部分疲劳寿命偏低的部件,提出更具针对性的优化措施,以期为后续的优化工作提供参考借鉴。

随着近年来液压支架的发展,大吨位大采高液压支架被快速研发,同时需要相配套的试验设备。本文设计了大吨位的液压支架试验台的总体方案,针对关键零件的力学性能、加载条件以及材料的选择进行了计算,确定最终技术参数。根据试验台设计参数和三维仿真模型制造并装配了样机,按照煤矿用压架的工况和技术条件对试验台整机进行现场加载测试,所得数据合理,试验过程稳定,说明液压支架试验台的设计可行,关键零件的力学分析有效。

等温锻液压机主要用于等温锻造压制成形工艺。该机能在0.05~0.5 mm/s极低速度下运行,利用金属的超塑性特性实现超塑性成形工艺。在考虑设备刚度及精度要求基础下对机身进行设计,以ANSYS有限元分析软件为工具,通过三维建模分析在理论设计基础上进行校核及优化,达到符合该设备工艺要求的方案。

针对目前井下轨道车辆机械式制动装置存在制动距离大、操作不方便的问题,采用液压制动系统方案对轨道车辆的制动性能进行研究.首先对井下轨道车辆液压制动系统的驱动结构进行设计,然后利用三维制图软件CATIA对液压制动系统的关键零部件——盘式制动器建立三维结构模型,并利用动力学仿真软件ADAMS对盘式制动器在不同摩擦系数状态下的制动性能进行仿真分析.研究结果表明,当摩擦系数为0.3和0.4时,采用液压制动的井下轨道车辆制动距离等参数都可以满足安全要求.

研究了一款内置离合装置的液压绞车,采用了三维建模软件对该液压绞车开展了三维建模,并进行了详尽的结构设计,介绍了工作原理。液压绞车含有以液压为驱动力的离合装置,实现绞车的慢速卷扬和快速下降两种传动速度。与传统绞车相比,该绞车具有传动平稳可靠、结构紧凑、占地空间小的优点。

针对隧道维修钢板安装的现状,设计一款七自由度的隧道维修钢板安装机械臂。利用SolidWorks软件对机械臂进行三维实体建模,为确保机械臂设计的合理性,运用SolidWorks与ANSYS Workbench相结合的方法对运动范围内极限工况下的机械臂进行静态和模态分析,得到应力应变云图和固有频率及其振型图。结果表明:机械臂结构强度满足设计要求,在工作中可以有效避免共振的发生。研究结果为机械臂进一步优化设计提供了参考。

介绍了一种基于SolidWorks的圆锥齿轮三维实体建模过程，并进行了零件的虚拟装配和机械的动态仿真。最后利用Animator插件实时录制圆锥齿轮传动的工作过程，编辑动画并将其以AVI格式保存。

在对斜齿圆柱齿轮减速器参数优化分析的基础上,利用Pro/E软件建立了减速器的三维实体模型并进行虚拟装配,最后对该模型进行运动分析,给输入轴一定转速,由仿真分析得出中间轴和输出轴转速,并将仿真结果与理论计算进行对比,从而验证该模型的有效性和可行性。

使用Inventor软件完成了台虎钳各组成零件三维实体建模和虚拟装配。利用表达视图、驱动约束和InventorStudio模块制作了台虎钳拆装动画和运动仿真动画,形象地模拟出台虎钳的实际装配和工作过程。台虎钳零部件的三维设计可以为其他产品的虚拟设计提供参考。

介绍了现有的国产钢筋切断机的生产现状，提出采用新的设计手段开发钢筋切断机，以增强切断机产品竞争力。基于Inventor对钢筋切断机的通用结构进行了建模分析。根据设计数据建立各个零件的草图，在草图的基础上运用零件特征生成三维实体；然后在软件的虚拟环境中进行虚拟装配，建立数字样机；最后进行运动干涉分析及运动仿真等。