以湿式制动器摩擦副为研究对象,在微观表面接触理论的基础上,考虑微凸体之间黏性力的影响,建立了微观摩擦表面的微凸体黏弹性侧接触模型;通过对微观模型的归一化和积分处理,推导了能反映微观模型参数特征的宏观轴向压力、转速及摩擦力矩关系的计算公式;获得了低转速时摩擦转矩-转速负斜率特性微观机理,分析了微凸体无量纲曲率和轴向压力两参数对负斜率动态特性的影响。结果表明,当轴向压力和无量纲曲率半径减小时,摩擦转矩变化率(dTf/dn)的最小值将会增大,摩擦转矩变化量减小,有利于降低摩擦副磨损。同时通过台架试验,复现了负斜率特性与相关参数间的作用关系。与试验测试对比,理论分析模型精度达到了86.82%,仿真结果准确。对进一步深入研究摩擦副摩擦性能和提高使用寿命,具有重要的理论研究意义。

某重型车辆混合动力传动系统湿式制动器在非制动作业时,由于油液的黏滞作用,摩擦副产生了带排转矩,造成功率损失。为能实现含有复杂沟槽结构流场的带排转矩精准预测,针对空气提前进入流场造成预测误差的问题,提出了一种通过空化数预测空化效应体积分数来优化带排转矩模型的方法。首先,通过不同工况下的模型计算,分析了转速、流量和间隙对空化效应体积分数的影响随着转速提升,空化效应体积分数先增大后减小;更大的流量和更小的间隙都会使空化效应体积分数的最大值增大。接着,对湿式制动器带排转矩进行了试验测试,对比分析结果显示,优化后模型的预测误差小于6%,相比未考虑空化效应的模型,平均误差减小了55%。此外,还研究了空化效应后沟槽的复杂程度对带排转矩的影响。结果表明,沟槽结构越复杂,带排转矩越小。其中,径向槽的加入对...

新型优质γ-TiAl基合金Ti-48Al-2Cr-2Nb具有低密度、高比强度和良好的高温力学性能,在航空航天和精密微小件制造领域拥有广泛的应用前景。为研究该材料的微铣削性能,采用直径0.8 mm的双刃硬质合金微铣刀进行四因素五水平正交试验,研究主轴转速、进给速度、铣削深度和铣刀螺旋角对微铣削加工毛刺和粗糙度的影响。结果表明:主轴转速和铣削深度是影响顶端毛刺的重要因素,铣刀螺旋角对槽底表面粗糙度影响最为显著,其结果为γ-TiAl基合金的微尺度铣削加工提供理论依据。

新型气动基坑降水施工技术的出现有效消除了用电安全隐患和施工现场交叉作业需要频繁拆改带来的影响,同时也大大提高了基坑降水效率,通过传感器和变频器的使用,实现了气动降水泵的自动启停,节约用电;气动降水通过使用气管线路控制气泵,较传统降水方式大量减少了用电配电箱、用电电缆,降低了施工成本,消除了安全隐患,显著提升了现场安全文明施工形象。通过在泰华城项目、丽景福苑南区项目、丽景蓝湾三区的实际应用,不断总结施工经验,形成了一套完整的施工工法,为后续项目基坑降水施工提供了宝贵的经验和方法。

初值问题是影响时域三点法测量机床主轴回转运动误差的主要因素。为此,提出先用频域法确定圆度误差的误差初值,然后用时域三点法测量数控机床主轴运动误差的新方法并实证该方法的正确。

复杂产品的仿真数据管理是当前CAE技术应用中需要解决的关键问题之一。在对仿真数据管理平台功能分析的基础上,提出了一种基于B/S架构的仿真数据管理平台体系结构,并对仿真数据管理的几种关键技术进行分析。最后,对SimMan-ager和Teamcenter2007相结合仿真数据管理平台的解决方案进行了初步探索。

原油含水分析仪是利用介质对某一低能γ射线的吸收而引起强度的变化，除与介质的质量吸收系数和密度有关外，还与组成介质的成分和各种成分所占的比例有关。通过测量γ射线穿过被测介质前后强度的变化获取有关信息，经过分析与计算，得到组成介质的各种组分的含量。再输入流量计信号，实现原油在线连续自动测量。

装运、称重是水产品交易过程中一个重要环节,设计了活鱼近距离转运称重计量系统,分析和叙述了系统总体结构设计和工作原理。该系统由电动提升装置、气动装卸装置和自动称重计量装置、控制装置组成。控制部分以可编程逻辑控制器(PLC)为核心,驱动电动卷扬机和气缸分别进行活鱼提升和装卸,并依靠鱼体自重沿倾斜主滑槽输送至岸上运输车,转运至目的地。软件部分基于LabVIEW可视化平台设计了转运系统显示界面,界面具有系统通讯和数据存储操作等功能。系统应用效果表明,活鱼近距离转运称重计量系统单次传输量300kg,转运量2t/h ,提高了活鱼转运效率,减少了大量人力,降低了活鱼的机械损伤率,提升了渔业生产机械化水平。

中国远洋围网装备由于缺少自动化技术支撑,因而围网作业效率低,人工成本高,围网渔船整体性能仍处于较低的水平。基于围网作业工艺流程,开展成套装备性能匹配技术研究,阐述了关键设备结构设计、液压系统动力规划与电气控制系统工作原理,集成液压负载敏感控制技术与机电液一体化技术,合理化布局围网作业功能区域,研制鱼类围捕起运成套高效作业装备,研发捕捞系统装备自动化控制系统,实现了绞车收放与渔具渔法协同控制的目的。船舶航行试验和设备联合试验表明整个起放网作业时间不超过30 min,整个渔捞作业过程由原先10~14人缩减为6人,验证了自动化集成控制系统的协调性、可靠性与高效性,大大提高了远洋围网渔船捕捞效率与作业水平。

为有效解决煤矿液压支架油缸在工作过程中经常产生的各种故障问题,减小对整个煤矿开采工作造成的不同程度的影响,首先针对煤矿液压支架油缸特点进行分析,有效找出液压支架油缸产生泄漏问题的主要原因,并提出针对性的解决方案加以处理,使得液压支架油缸故障问题得以顺利排除,有效保证了煤矿开采工作的安全性和稳定性。