为了提高FSAE赛车的操纵稳定性，文中采用自主设计的多连杆独立悬架并运用ADAMS/Car模块创建了整车虚拟模型。对前多连杆悬架转向系统运行双轮同向激振仿真试验，利用ADAMS/Insight模块对悬架的车轮前束角、外倾角、主销后倾角及内倾角四个运动学参数进行优化分析，并对优化前后的整车虚拟模型进行转向盘转角阶跃输入和虚拟蛇形穿越仿真试验。结果表明，悬架的整体运动特性得到较大的提升，整车的操纵稳定性也得到改善，对提升整车的操纵稳定性提供了参考。

针对现有电动微耕机存在的一些重心过前、机架强度不足、电池闲置损坏等问题,设计了新型电动微耕机。该微耕机具有整体式框架结构,强度更高,可承受更大的牵引力,可拆卸电池箱提高了蓄电池的利用率。运用ANSYS Workbench对机架进行了有限元静力学分析,结果表明机架强度和刚度符合要求。为防止微耕机向前翻倒造成伤人事故,设计了防倾覆装置,使微耕机更加安全,操作更加方便。运用ADAMS对该装置进行了运动学仿真分析,结果表明装置的运动符合设计要求。

为了研究喷油系统参数对喷雾的影响规律,在定容弹光学实验系统上,运用仿真计算的方式研究了喷射压力,喷孔直径,环境温度,环境压力在高工质密度环境下对喷雾的影响规律。结果表明在高工质密度环境下喷射压力和喷孔直径对喷雾气液相贯穿距的影响最大,孔径每增大0.04mm,最大液、气相贯穿距分别增加7mm、8.5mm左右;环境温度每升高100K,喷雾气相贯穿距增大3mm左右;喷射压力增大40MPa,喷雾气相贯穿距增加5mm左右,液相贯穿距变化不大;环境压力增加使气液相贯穿距有所减少;增大喷孔直径和喷射压力均可以有效促进喷雾的气化效率。

光电测距仪（含全站仪）的加常数是仪器测量结果的改正项目，是仪器检定项目非常重要的一项。本文结合光电测距仪计量检定规程的要求，从加常数的测量原理、方法、不确定度分析等方面入手，提出了检测测距仪加常数的一种新方法——流动比较法，分析了流动比较法的设计与实现方法，分析了测量不确定度，通过与经典的六段法相比较，论证了流动比较法的可行性。

YTQL30型液压轮式起重机是桁架式作业设备和轮式行走机构的组合,能够进行长时间、连续、高效率作业,配备了可靠的制动系统和完善的安全保护装置,具有工作安全可靠,操作简单灵活,维修方便,作业半径小,大幅度作业时起重量大等特点。

对一台CY25柴油机进行改造,加装进气道喷嘴。利用均质混合气引燃组合燃烧模式的优势,用高十六烷值的聚甲氧基二甲醚引燃甲醇空气预混合气。研究压缩比对不同甲醇占能比下燃烧始点、燃烧持续期、放热率、压力升高率、缸内压力及相位的影响。研究表明,甲醇高汽化潜热值导致燃烧初期缸内温度降低,燃烧相位后移,不同压缩比下各燃烧特性随甲醇占能比提高,变化趋势相同,波动幅度存在差异,随着压缩比升高放热率峰值、压力升高率峰值、缸内压力峰值、缸内温度峰值最大增幅达34.9%、41.8%、30%、25%,同时对发动机经济性进行了分析。

线切割的主要特点是精度高、工序少、变形小、加工中产生的应力较小,因此对薄壁件的加工有明显的加工优势,燃机隔板的结构正好在此适用范围,文中论述了燃机隔板外环燕尾形榫槽采用线切割加工的工艺适用性。

介绍了加工椭圆的通用宏程序,结合G71、G73、G70指令完成椭圆的粗精加工。对于不同椭圆的车削,只需改变程序中的变量参数即可。介绍了如何使用自动编程软件CAXA数控车进行椭圆编程的操作。

飞机牵引车是军用和民用机场调度飞机必不可少的一种专用地面服务设备。本文详细介绍了450kN飞机牵引车液压转向系统、液压制动系统、驾驶室举升系统及支腿系统的组成与工作原理。为我国自主开发大型飞机牵引车提供依据。

随着现代技术的应用传统液压技术与机电技术、电子技术、信息技术、材料科学等方面已无严格界面机电一体化已成为自动化技术的代名词.