基于集中质量法建立了同轴面齿轮传动系统弯扭耦合动力学模型,研究了输入齿轮浮动量计算方法,修正了系统动力学方程,定义了系统动态均载系数计算方法,通过算例,开展了输入齿轮浮动量对系统均载性能的影响分析。结果表明,输入齿轮浮动量的变化影响系统动态均载性能;两输入齿轮均浮动时,系统动态均载性能最好;某一输入齿轮单独浮动时,系统动态均载性能最差。在同轴面齿轮试验台上开展均载试验研究,验证了某一支撑结构下两输入齿轮均浮动时均载性能的可靠性。

超越离合器一般具有超越和接合两种状态,是实现传动系统工况转换的核心部件。随着机械传动系统技术的发展,对超越离合器的工况要求越来越高。为了便于深入系统地开展超越离合器研究,满足新时代高端装备发展需求,通过梳理啮合式、摩擦式两种不同类型的超越离合器相关文献,总结了近年来超越离合器的研究热点、难点,并分析了超越离合器的未来发展方向,为后续超越离合器研究的开展提供了依据和借鉴。

剪力称重轨动态计量检测过程中，不可避免地受到各种噪声的干扰，这些噪声严重影响高速车辆实时、动态的称重结果。通过传统的傅立叶变换和低通滤波，很难将这些干扰剔除。针对这种情况，提出基于希尔伯特-黄变换原理的信号去噪方法。该方法通过经验模式分解对信号进行4层分解，得到3个固有模态函数和残余相，基于给定阈值规则，提取最大尺度的逼近模态和残余相作为滤波结果。实验结果表明：采用该方法能够在复杂噪声中准确提取有用的称重信号，极大提高了称重轨的动态计量精度，省去了繁琐的滤波器参数调整。

通过对回路振荡热管的稳定性实验研究；观察其稳定运行时，工质的运动特征和运行现象；研究热管稳定振荡时传热性能与加热功率，加热端与冷却端的布置方式的关系，讨论振荡热管运行中的各种现象和运行规律之间的必然联系。

介绍了声发射技术的原理、技术特点、检验程序及其评定依据，通过声发射技术在克拉玛依石化公司液化汽车间200m^3丙烷球罐的裂纹修复问题及安全评定的应用，说明该法是快速、经济、有效的在用压力容器评定方法。

叙述热电偶检定炉控温仪在运行中所发生的常见故障,同时分析了这些故障原因,以及如何排除故障的方法与措施,并且提出了使用中该设备的维修与保养方法.

本文针对电液锤试运行阶段常见故障加以分析,目的是使操作人员掌握其常见故障、操纵特点,避免因此产生意外,消除一切漏点和隐患,使操作人员掌握锤的性能与特点,确保电液锤正常运行。

建立ABS制动系统中液压系统的模型并仿真。利用ABS混合仿真试验台实测制动压力并与仿真结果对比,结果表明仿真数据与试验结果一致,平均误差小于0.84bar。得出结论,该模型为ABS液压控制器的参数设计提供了简便可靠的手段,并为控制逻辑的设定提供了依据。

O形密封圈的安装质量影响液压、气动产品的密封性,通过分析O形密封圈的损伤机理,从密封结构设计和装配细节两个方面,对避免O形密封圈出现安装损伤的措施与方法进行了归纳说明。

为解决现行'微机+AutoCAD'的齿轮泵开发模式,综合齿轮泵的研究现状,开发了基于UG 平台的齿轮泵CAD虚拟实体设计应用软件, 利用该软件可以方便地对外啮合齿轮泵进行快速的智能化、虚拟化、系列化的产品开发, 对于加快齿轮泵的技术革新、提高企业产品的变型开发能力具有现实意义.