超声波物位计是一种非接触式的物位传感器,应用领域十分广泛.其工作时向液面或粉体表面发射一束超声波,被其反射后,传感器接收此反射波.设声速一定,根据声波往返的时间就可以计算出传感器到液面(粉体表面)的距离,即测量出液面(粉体表面)位置.

介绍了一种基于波叠加方法的可视化声源识别技术。应用波叠加基本理论，采用Burton-Miller型组合层势法或复数失径方法克服解的非惟一性问题，并通过Tikhonov正则化方法求解这一反问题。对两脉动球声源和两摆动球声源进行数值仿真，并与解析解进行对比，仿真结果可以很好地识别出两声源的位置。另外，稳健性分析结果表明该方法具有较好的稳健性。最后，通过实验进一步验证了波叠加方法用于声源识别的可行性。

提出了一种检测面阵CCD数码相机畸变差的方法.首先利用标准三维检校场测定面阵CCD数码相机的内方位元素和系统畸变系数,然后依据投影几何中空间直线经中心投影变换后仍是直线的原理,提出了对面阵CCD数码相机随机畸变的检测和改正方法.利用该方法对UAVRS-Ⅱ系统中的面阵数码相机的畸变进行了检校,获取了满意的结果.

针对铂热电阻传感器测量温度，采用普通稳压源桥式电路而产生非线性误差的问题，运用集成运算放大器工作在线性区域的特性，将恒流源原理应用到测温桥式电路中，并采用集成A／D转换技术的单片机Mega16，通过运算消除了非线性误差，实现了对温度的精确测量。试验结果表明，应用此种测温电路，缩短了单片机计算时间，一定程度上缓解了变送滞后对测量精度的影响，同时降低了误差。

随着大数据、工业4.0、两化融合等概念的兴起，BOM数据越来越被管理者重视，整车制造业是一项纷繁复杂的系统工程，BOM数据贯穿整个产品生命周期的始终，项目的不同阶段BOM的形态不同、使用部门也不同，对BOM的要求也不同，产品研发成功至交付给客户（下游部门）的某一点BOM准确率是100%，但在长期生产过程中，BOM的作用与BOM的初衷越来越远，不加以控制会像抛物线一样，慢慢脱离我们的预定轨道；本文主要阐述观点为：BOM是企业各项业务运行的数据基础，BOM准确率需要整个公司所有员工进行保证，发现问题、分析问题、解决问题，其中发现问题是前提，分析问题是关键，解决问题是目的。要通过问题透明来加快分析问题研究问题的进程，最终实现解决问题的目的，促进公司研发、采购、生产经营管理各项任务的顺利完成与各项管理成本的降...

利用AMESim软件建立了XCMG170烛式悬架矿用汽车全液压转向系统的仿真模型,并验证了所建立的模型的正确性.通过AMESim和ADAMS软件的联合仿真模拟,进行了整车的稳态回转试验、双移线仿真试验和转向盘转角输入试验.通过改变前桥的初始定位参数,分别仿真分析整车的操纵性能,得到了表征整车操纵稳定性的横摆角速度、侧向加速度和车身侧倾角的曲线变化情况.结果表明,前束值增大使得烛式悬架整车的转向回正性能和行驶稳定性能变差,本仿真模型可为同类矿用汽车的选型及改进设计提供参考依据.

运用国际著名的三维设计软件SolidWorks对液压支架进行三维建模,并对其进行有限元分析及优化设计,在满足产品使用性能要求的前提下,减小支架的重量及制造成本。

目的 探讨并分析气动传输系统在缩短标本周转时间中的作用。方法 选取400例标本,每例标本分为2份,分别作为对照组和试验组。对照组采用传统方式运输标本,即临床各科室派护士或护工将采集好的标本送到检验科;试验组运用现代气动传输系统由各基站将采集好的标本发送到检验科。每组包括血气标本100例、血常规100例,凝血标本100例及生化标本100例。采用实验室管理系统搜集并统计分析2组标本处理各阶段周转时间、运输时间、标本损坏率及总标本周转时间,分析气动传输系统在运输标本方面的优越性。结果人工运输标本时,实验室总标本周转时间为血气44 min,血常规50 min,凝血79 min,生化81 min,标本损坏率为3‰;采取气动传输系统运输标本时总标本周转时间为血气15 min,血常规19 min,凝血41 min,生化45 min,标本损坏率为2.5‰。经统计学处理,标本周转时间差异有...

本文介绍一种喷淋泵报警装置,通过分析其原理、技术参数以及安装使用方法,了解此装置可实现泥浆泵与喷淋泵同步启停,当泥浆泵润滑油压低或喷淋泵出口压力低于某一设定值时发出声光报警信息,以提示操作工及时检查设备运转情况,改变了传统的电动喷淋泵与泥浆泵的启动为单独启动模式,一旦电动喷淋泵发生故障或操作工忘记启动,运转的缸套、活塞不能及时冷却而损坏影响生产作业。本装置能够较好地减少泥浆泵故障率,提高工作效率。

为体现Dymola建模仿真上的优越性，以动态困油模型为基础，充分利用Dymola的图形化建模特点，结合Dy-mola的面向对象和非因果联系的特性，解决了动态困油模型中机、液系统之间参数无缝交换的问题。在Dymola现有标准库模型的基础上，由修改编制的困油容积、困油流量、泄漏流量以及一维转动等组件模型，搭建了动态困油模型的Dymola仿真模型，案例参数下的仿真结果与试验结果比较吻合。结果表明：采用Dymola语言进行困油压力仿真的思路有效、可行。