为了更有效地评估电网基建项目的投资效果,提出了一种针对电网基建项目的复合模型评价法。该方法首先使用需求热力图法和需求矢量图法对社会效益进行评估,使用经济评价法对经济效益进行评估,然后采用复合模型法将3个评价方法采用加权累乘法形成复合评价模型。结果表明复合模型评价法实现了对电网基建项目精准投资评估体系的策略优化。

针对目前电动自行车普遍存在只强调电动而人力骑行功能形同虚设的问题,为提高人力骑行参与度,回归"电动、自行"本质,通过对现有电动自行车驱动结构的分析,基于现有结构基础的改进,提出了实现电动自行车人力骑行与电动复合驱动的新型传动结构;并通过运动学和动力学分析了电动和人力骑行的耦合关系,明确了复合驱动的可行性及在人力骑行踏板速度控制、电动机过载保护、电动机控制模式选择等方面的关注要点。通过仿真模型对采用复合驱动结构的电动自行车在不同时刻切入人力骑行、不同加速手把开度和不同坡度路面情况下的起步加速过程进行了仿真。仿真结果表明采用复合驱动结构较纯电动可明显提高最高车速和加速性能,而且在骑手体力允许的情况下路面状况对加速性能的影响也较纯电动模式小。

高职高专教育以就业为导向，大力推行工学结合、校企合作，积极探索“教、学、做”一体化的教学模式，促进高职教育教学质量不断提高。本文通过《电工电子技术》课程所采用“教、学、做”一体化教学方法进行课程改革的实践经验，为高职高专教育教学模式的改革进行探讨。

为实现对液压挖掘机工作装置的精确控制,在分析电液比例模型结构特点的基础上,建立电液比例数学模型并对其时域和频域性能指标进行分析。由于系统响应速度较慢,在调节控制系统增益后,加入了PID控制算法,通过试验确定法确定仿真控制参数,进而分析系统性能的改进程度;为了验证控制算法的合理性以及控制参数的正确性,通过基于PID控制算法的挖掘机轨迹规划试验,验证系统控制效果,证明理论分析方法对实际应用的指导意义。

液压同步是多缸或多马达液压系统中,经常需要加以解决的技术问题。本文通过对同步误差产生的原因分析,结合具体回路,提出了提高液压同步精度的方法和技术措施。

频率和电压是电力系统中的两个重要电气量.提出了一种基于80C196单片机HSI的频率测量方法,并依据测量的频率来改变电压的采样时间间隔,实现频率跟踪功能.该方法频率测量精度高,实行频率跟踪采样,提高了电压计算精度.

现阶段,针对非常规油气藏的更新改造,可溶桥塞工程施工已经成为容积压裂主流的技术特征。该方法所采用的易溶桥塞解决了压裂后钻磨难题,但井筒溶解速度比较慢、易堵塞井筒等诸多问题并未从根本上解决。因此许多企业仍在钻易溶桥塞进行通井,无形之中增加了工程成本。为解决这一问题,开发设计了一种以镁铝合金为基体的高延展性金属材料,根据更改其孔径来密封井筒。在一定温度和矿化度的压裂液环境下,总体能够溶解在井筒中,且溶解速率具有可控性,取代了传统易溶橡胶。