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安百拓(EPIROC)COPMD20液压凿岩机简介

作者: 丁河江 周志鸿 来源:凿岩机械气动工具 日期: 2021-11-22 人气:81
安百拓(EPIROC)COPMD20液压凿岩机简介
介绍了安百拓COPMD20液压凿岩机概况,分析了该产品使用优势,在结构特点上与COP 1838做了对比,文中对双面回油技术路线和COP 1838产品前景进行了评估。

山特维克(Sandvik)液压破碎锤概况

作者: 周志鸿 丁河江 来源:凿岩机械气动工具 日期: 2021-10-28 人气:184
山特维克(Sandvik)液压破碎锤概况
整理了山特维克液压破碎锤的种类与型号,简述了山特维克破碎锤的技术特点,阐述了破碎锤的功能附件,介绍了山特维克液压破碎锤的规格与技术参数。

安百拓(Epiroc)液压破碎锤概述

作者: 周志鸿 丁河江 来源:凿岩机械气动工具 日期: 2021-09-16 人气:103
安百拓(Epiroc)液压破碎锤概述
介绍了安百拓液压破碎锤系列与型号总体概况,论述了安百拓破碎锤的自动控制、能量回收、过载保护、自动启动、自动停止与智能保护等功能特点,介绍了海特康(HATCON)采集破碎锤使用数据与联网功能,收集整理了安百拓破碎锤的规格参数。

工程机械液压缸活塞杆密封的进展

作者: 周志鸿 张康雷 来源:工程机械 日期: 2019-10-14 人气:165
工程机械液压缸活塞杆密封的进展
对工程机械液压缸活塞杆密封的润滑状态判别、密封机理、接触应力有限元计算和密封失效机理4个方面进行了论述.指出活塞杆动态密封性能取决于液压缸内、外行程时各自的速度与最大压力梯度,压力梯度的有限元求解是泄漏量计算的关键.

液压破碎锤贯穿螺栓的有限元强度分析

作者: 周志鸿 李静 来源:凿岩机械气动工具 日期: 2019-09-30 人气:164
液压破碎锤贯穿螺栓的有限元强度分析
用ANSYS有限元软件对液压破碎锤贯穿螺栓进行了强度计算分析。分析结果表明,螺栓氮气室侧第一圈啮合螺纹牙处应力较大,应力集中明显.理论分析结果与实际相吻合。

直动式溢流阀的分岔分析与实验

作者: 马威 马飞 周志鸿 耿晓光 来源:振动.测试与诊断 日期: 2019-01-08 人气:235
直动式溢流阀的分岔分析与实验
为了改善广泛应用的直动式溢流阀的颤振行为考虑油液压缩性、管道弹性和阀芯碰撞阀座时的能量损失建立了溢流阀无量纲形式的数学模型。以4种不同的弹簧预压缩量作出了相位和向量场分布图得到了系统的稳定平衡状态。应用非光滑动态系统理论和计算软件MATLAB画出了单参数和双参数分岔图发现系统存在Hopf分岔、极限环鞍结点分岔、广义Hopf分岔和尖点分岔等分岔现象。搭建了测试平台得到了阀芯位移分岔图和频谱瀑布图对数学模型进行了实验验证。结果表明小流量时为混沌或周期碰撞震荡增大流量可改善阀芯颤振行为为周期非碰撞震荡或稳定平衡状态。此研究工作为直动式溢流阀的失稳机理和颤振行为提供了理论依据。

ParkerAV-170多路阀的功能

作者: 李新 周志鸿 厉峰 来源:液压气动与密封 日期: 2018-11-13 人气:1977
ParkerAV-170多路阀的功能
以Parker AV-170多路阀为例说明了液压挖掘机所能实现的功能以及该多路阀实现这些功能的结构原理。

基于AMESim的插装溢流阀泄漏间隙分析

作者: 马肖丽 秦贞超 周志鸿 来源:液压气动与密封 日期: 2018-11-12 人气:2962
基于AMESim的插装溢流阀泄漏间隙分析
本文对高速弹射系统中的插装溢流阀的阀芯与阀套之间的直径间隙进行了理论分析,并运用 AMESIM 软件进行建模与仿真,通过仿真得出不同直径间隙下的间隙泄漏量,并且分析了直径间隙对插装溢流阀的泄漏流量、加速度、阀芯位移的影响,最终确定直径间隙的合理值为0.02mm,同时,该仿真结果也为大流量插装溢流阀实际的生产与设计提供了理论依据。

液压元件中流道流场的研究

作者: 许同乐 周志鸿 来源:起重运输机械 日期: 2018-10-31 人气:9765
液压元件中流道流场的研究
1液压元件存在的主要问题 现有液压元件和系统存在的主要问题是:内部流道能量损失大、噪声大、效率低、能耗大、寿命短.要改善液压系统就要对液压系统中的各种复杂流道流场进行数值计算(如准确计算液动力)和模拟并定性分析流场(速度、流线、流动的分离与再附壁旋涡的产生与消失)与噪声、能量的损失、元件性能等从而指导流道的结构设计以减少能量损失.

专用汽车液压支腿集成式智能调平系统设计研究

作者: 陈玉霞 周志鸿 梁上愚 来源:液压与气动 日期: 2018-10-11 人气:1920
专用汽车液压支腿集成式智能调平系统设计研究
集成式专用汽车液压支腿调平系统打破了由一个油源供应多条液压支腿液压缸的传统模式采用一个油源控制一个支腿液压缸每条支腿都是一个完整的液压系统各自之间相互独立由控制系统统一控制;大大减少了液压油管的使用消除了布管问题并且可以自由选择支撑点的个数与位置具有很大的实用价值。
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