针对某研究堆乏燃料元件,设计了新型密集贮存架。贮存单元采用正三角形布置,最大化地利用贮存架的有效空间;通过中子吸收体材料,降低整个系统的次临界度,从而实现乏燃料元件的高密集贮存。分析表明,乏燃料贮存格架在贮存容量、临界安全、物理热工以及强度安全等方面均满足中国相关法规及标准的安全要求。

起落架舱门锁用于起落架舱门的锁闭与打开,在使用过程中出现密封圈和氟塑料圈剪切损伤的情况,经分析,导致该故障的直接原因为壳体原制造缺陷,导致活塞杆运动时密封圈和氟塑料圈进入油槽,反向运动时发生剪切,间接原因为产品修理时未能发现识别密封圈和氟塑料圈损伤的情况,未考虑到壳体油槽制造偏差的风险并制定预防措施。后续在修理时增加活塞杆上的密封圈、氟塑料圈的表面质量检查及壳体油槽位置是否存在明显偏差,并对作动筒进行磨合试验。

采用自然扩散法研究了混凝土在海洋环境中的氯离子扩散行为,探讨了水灰比、温度、干湿循环和温度循环对混凝土氯离子扩散性能的影响。试验模拟了干湿循环和昼夜温差循环作用对不同水灰比混凝土中氯离子传输的影响。结果表明,浪溅区混凝土要比水下区混凝土中氯离子扩散得更快,且温度循环对氯离子扩散有一定的影响,在实际工程中不能忽视昼夜温度循环对氯离子扩散系数的影响。

介绍了传统给药方式的局限性、微针应用于新的药物传输方式——透皮给药的优点以及微针的特点,并提出了一种基于微机电系统技术制作同平面金属微针的方法.采用该方法可制备实心微针和空心微针.这两种金属微针均采用电镀技术制作,既降低了成本又提高了微针的强度.微针为楔形,边缘比较光滑,针尖有较锋利的尖端,改善了刺入皮肤的效果;针体长度400μm,厚度50μm,其中空心微针中的微流道宽度为50μm.此类微针便于改变尺寸以满足不同的需要.用该微针进行了刺入鼠皮的实验,验证了该微针刺入皮肤的有效性.

本系统充分利用了PMAC的强大功能,预先对回转体分类编制相应的参数化运动程序,从输入的工件几何信息中提取参数取值,进而合成适于各种工件的扫查运动程序.在扫查过程中,通过实时存贮换能器位置信息生成位置数据文件,进而建立采样数据与采样位置的对应关系.该法适用于任意曲面,且避免了后处理的反演过程.在扫查中,通过M变量产生数据采集卡工作所需的同步信号,简化了主控系统结构.

目前压水堆乏燃料组件池边检查多采用水下三维平台,利用伺服电机驱动传感器完成乏燃料组件检测,该工艺存在驱动设备成本高昂,且驱动系统外形庞大等缺点。针对上述情况,研制了一种气动三维平台。该平台采用气动马达代替水下伺服电机,不仅有效减少了成本,而且提升了系统的安全性,并通过气路分区设置,将被沾污和干净部件进行有效隔离,防止部件交叉污染。同时,该平台还引入防水倒灌回路设计,使平台能够长时间暂存在乏燃料水池,不影响平台的重复使用。后续的性能试验和工程实践表明,所设计的气动三维平台工作稳定可靠,满足压水堆乏燃料组件池边检查要求。

多元复合离子渗盐浴表面处理技术是一种对各种钢和铁基合金表面改性绿色环保技术,可以大幅度提高材料表面的耐腐蚀性、耐磨性等综合性能,且具备其他强化热处理工艺难以实现的工件处理后不变形、处理工艺简单等突出优势。本文采用自主研发的多元复合离子渗盐浴配方,以煤矿井下液压件经常使用的45钢为研究对象,探讨多元复合离子渗盐浴技术对45钢表面处理后耐腐蚀性能的影响。试验结果表明,与未处理的试样相比,45钢试样的表面形成30μm致密性良好的化合物层,耐化学腐蚀和电化学腐蚀的性能得到显著的提高。

汽轮机EH油系统是重要设备,关系着汽轮机设备的稳定运行,在紧急情况下能够迅速关闭,防止超速事故发生。文中对某电厂2×1000 MW超超临界燃煤机组检修中遇到的问题进行讨论和分析,通过对该设备的维护、检修、故障排查,得到针对性解决措施和方法,对同类机组及超超临界1000 MW机组具有较好的借鉴意义。

提出了油气弹簧弹性力值解析计算的一种研究方法。给出了单筒式油气弹簧的结构简图，针对其结构特点，运用范德瓦尔实际气体状态方程，根据工程设计中可能出现的已知和未知气室初始高度的两种情况分别对系统弹性力进行了推导，同时创建了计算密闭容器内气体质量的求解方程式。对试制样件进行弹性特性试验，与方程解析解对比验证了研究方法的正确性，同时开展了相关参数对油气弹簧弹性力影响规律的研究，所得结论为气体弹簧的设计提供了参考。

针对自主研发的某型8X8轮式车辆半主动油气悬挂，首次开展了以实地跑车试验为基础的振动测试分析，给出了阻尼可调油气弹簧的结构简图以及半主动悬挂的控制原理，通过试验和曲线拟合的方式得出了电磁阀在不同电流下的流量系数。分别在起伏路和高速公路两种典型路况下，对车身不同位置的垂直振动加速度进行测试，验证了在实现阻尼实时调节的前提下，各测点加速度均方根值较被动式悬挂均得到了有效抑制，从而显著提高了车辆的整体行驶性能