随着汽车行业的不断进步和发展以及生活水平的提高,人们越来越重视对汽车舒适的要求,朝着更稳定更舒适更安全的方向发展。其中汽车减震器发挥着关键作用,尤其是最近几年开始对阻尼可调液压减震器的研究更是占据主流地位。论文在原有被动减速器的基础上加以改造,提出了采用调节阀改变节流口开口大小,以改变通过"回油管路"的液流流量,进而调节减震器的工作阻尼,实现减震器阻尼力随着路面状况的不同而调节的功能。

介绍了辊压机的结构、特点、工作原理,并改进了传统辊压机液压系统,分析了常见故障产生原因及诊断方法,提出了对应的排除故障方法。

随着飞机、直升机液压系统执行系统精度越来越高,采用的精密液压附件也越来越多。为防止受地面液压装置污染,对地面液压装置(即地面液压保障设备)液压系统的污染水平控制提出较高的要求。本文详细介绍了地面液压装置液压系统的污染物组成、来源、控制、方法、控制水平等内容。对地面液压装置污染控制理论进行论述,并推导出液压系统污染平衡控制方程式。

在机械加工过程中,机床和工件之间会产生颤振,由于系统振动频率在不断变化,因此本文为解决颤振对加工造成的危害,设计实现了一种阻尼可调的剪切-挤压混合模式橡胶-磁流变液隔振器。通过对磁流变液进行挤压特性实验,得到其应力-应变曲线,接着对橡胶模具进行超弹性分析得到其本构模型,再应用有限元软件对隔振器进行电磁仿真分析与模态分析。最后通过频响分析实验得到随着磁场强度发生改变,磁流变液的刚度与阻尼发生改变,在外加激励的作用下隔振器能够充分利用频移特性,有效降低非期望振动对结构的动力响应,该隔振器可以应用于不同激振频率下的减振工况。

本文以QC003液压综合实验台为对象,介绍了基于虚拟测试软件平台的液压系统CAT系统的构成原理及其实现方法.对系统的硬件组成、测控软件及液压回路的设计进行了系统描述.该技术不但增加了原实验台的测试功能,而且大大提高了测试效率和测试精度.

阐述对支架四连杆机构进行参数优化的意义，建立以连杆重量为优化目标的数学模型，在此基础上应用VisualBasic6.0编写了四连杆机构的参数优化程序，并以ZY6000／25／50型两柱掩护式液压支架为例进行优化，得出比较理想的优化结果。同时还实现了优化参数与优化结果的动态显示。

介绍了油温变化对55T支架搬运车液压系统油液粘度、液压介质和橡胶类密封件的影响,分析了液压系统的总发热量、总散热量,结合动态热平衡的计算,找出了液压系统总效率与油温变化之间的关系并给出其函数关系式。根据这种关系,通过1种工况的油温实测数据取样,计算出相应的效率值,定量地验证了液压系统油温变化引起的效率变化,得出了总效率随着温度的变化而变化的结论,即温差增大时,总效率降低;温差减小时,总效率增大。通过该结论可以全面掌握系统的工作状态、通过降低油温有效提高效率。

为了降低40T支架搬运车在实际使用过程中由于油温所导致的故障率。根据40T支架搬运车实际使用工况,在充分认识了油温对闭式液压系统的影响后,通过对闭式系统的发热量、散热量和动态热平衡的理论计算以及深入分析,确定了系统的持续工作压差和补油量是影响闭式系统油温的两大因素,并结合实际测量数据加以验证。因此,通过调整影响闭式系统油温的因素,可以提高闭式液压系统的可靠性、稳定性,是一种控制闭式液压系统内部油温的有效途径。

为了能够准确测量、掌握掘进机液压元件的参数和功能,提高掘进机质量、降低故障率,设计一种液压多功能试验台用于检测液压泵、阀、马达、油缸的各项性能指标。本文通过理论计算、确定了试验台液压泵、阀、油箱的参数,提出了试验台的主要技术指标,为下一步选型工作打下基础。

针对工程机械工作现场震动、灰尘和电磁干扰严重的特点研制了以工控机为核心的工程机械液压系统故障检测仪。该检测仪由硬件和软件组成：硬件部分包括ECM-945GSE工控机、基于ARM芯片的嵌入式数据采集装置、液晶屏、触摸屏、电源模块和传感器等;软件系统主要包括数据采集程序、故障诊断和检测主程序、输出打印程序等。现场的试用结果表明该设备既可应用于室内检测与诊断也可用于工程机械的现场检测与诊断。