针对全液压动臂塔机变幅机构工作时,惯性载荷大,导致系统的机械振动和油路压力冲击问题。以国产某型全液压动臂塔机为研究对象,依据变幅机构的作业工况,采用AMESim软件对变幅机构进行机液一体化仿真建模,通过与理论计算对比,验证仿真模型的正确性。在此基础上,分析带载变幅启动时机液耦合对系统振动和压力冲击的影响。仿真结果表明调整液压驱动回路中平衡阀和溢流阀参数,可使变幅启动时,动臂最大振幅减小40.1%;压力冲击峰值下降17.4%。

介绍了液压锁的结构和工作原理,以及在使用液压锁时一些常见的问题,并分别给出了解决方法。

煤矿钻机可以通过液压回路控制实现自动化打钻作业,操作简单方便。论文设计了一种新的液压回路,钻机可以自动旋转和自动上升,当钻机运动到行程终点时,行程开关阀给出信号。通过行程开关与节流孔的匹配计算,实现自动停止,并自动下降。

调速阀是用来调节液压系统流量的元件,从而控制系统执行元件的速度,使其运动速度均匀平稳。虽然调速阀中的定差减压阀自动补偿负载变化对流量的影响,始终保持节流阀前后的压力差恒定不变,消除了负载变化对流量的影响,但是调速阀的流量稳定范围是有限的,即对进、出口压力的变化有一个限制。本文介绍了调速阀的结构原理以及流量稳定性分析。

针对空调外机风道系统换热效率与气动噪声间的设计冲突问题，抓住能量这一影响性能的关键因素，划分风道系统功能模块，并结合有限元分析各功能模块间的能量流动，计算各功能模块的性能关重度和富余度，找出优化潜力较高的零部件——风扇罩进行了优化设计。试验结果验证了该模型的有效性。

为测定缓速器在不同的温度、不同磁场及不同转速下的工作特性,研制了缓速器磁流变液性能检测装置,并进行了试验研究。该装置结构简单,驱动可靠,测试方便且精度较高,可测试不同工作间隙、不同温度、不同磁场强度下的不同成分的磁流变液的流变学特性。该装置具有剩磁小,测试结果重复性好、测试数据准确可靠、能耗低等优点。

设计了一种汽车轮内叶轮式磁流变液制动器,根据磁流变液在强磁场下的流变特性,推导出该制动器的制动力矩计算方法,并在Matlab/Simulink环境下建立仿真模型,分析了制动器结构参数对制动力矩的影响。所设计的汽车磁流变液制动器能够满足一般小型汽车的制动力矩需求。

本文根据目前沿海门座机使用单位对起重机动态防风安全的要求,通过广泛调研收集了沿海门座式起重机各种形式的抗风防滑制动系统的应用情况,提出了一种应用于沿海门座机辅助工作防风的新型电动轮边制动系统,在对本系统核心装置电动轮边制动器与传统的液压轮边制动器进行对比分析的基础上,解析了电动轮边制动系统的各项功能特点,体现了本系统作为沿海门座机辅助防风系统的优越性。

针对清淤机双举升缸负载敏感系统冲击压力大,进料装置随地面起伏导致双举升液压缸被动伸缩、寿命低等问题,设计了一种并联多蓄能器分流的清淤机双举升缸负载敏感系统。采用AMESim仿真软件建立清淤机双举升缸负载敏感系统的仿真模型,通过对该液压系统进行仿真分析及基于正交试验对液压系统参数进行优化。结果表明:在变负载工况下,分别并联合适规格的蓄能器、合理控制泵排量以及管道长度,清淤双举升缸负载敏感液压系统工作较稳定、主阀最大冲击压力由原始的37.68MPa降低到12.84MPa,举升液压缸液压冲击由原始的4.2MPa降低到2.05MPa,有效的降低了液压冲击及脉动现象,提高了换向阀及液压缸的使用寿命,为清淤机液压系统设计提供了参考。

随着社会的进步,现代制造行业得到了较好地发展,这就要求锻压成形的零部件必须具有更高的精度才能满足日益复杂的结构需求。但制作成本和制作周期的大幅缩减,使锻压技术面临着新时代技术升级的挑战。因此,为满足不断变化的市场需求,锻压技术的优化创新成为广大社会所关注的重要话题。本文主要通过探究我国锻压技术的发展现状,分析其未来发展趋势。