调速阀是用来调节液压系统流量的元件,从而控制系统执行元件的速度,使其运动速度均匀平稳。虽然调速阀中的定差减压阀自动补偿负载变化对流量的影响,始终保持节流阀前后的压力差恒定不变,消除了负载变化对流量的影响,但是调速阀的流量稳定范围是有限的,即对进、出口压力的变化有一个限制。本文介绍了调速阀的结构原理以及流量稳定性分析。

针对飞机液压系统油液污染的现状，本文分析了固体颗粒污染物的来源及危害，进而提出了在使用维护过程中飞机液压系统固体颗粒污染的控制方法。这对分析与解决飞机液压系统故障．确保飞行员的人身安全及飞行训练任务的正常进行。提高部队战斗力有着重要的意义。

刹车压力伺服阀试验台主要用于飞机刹车压力伺服阀的性能测试和故障诊断.介绍一种刹车压力伺服阀试验台的设计,该验台具有结构紧凑、操作简便、效率高、功能齐全、可靠性高等特点.

飞机液压系统收放部分所应用的作动筒大多数是简单的,在特定的部位要求某些液压操纵机构在极限位置能可靠地固定。如起落架放下后,作动筒应成为刚性撑杆承受起落架传递来的外载荷,所以在飞机起落架作动筒内部设有机械锁定装置,以保障飞机飞行、地面停放及地面维护人员的安全。该文主要介绍飞机液压作动筒机械锁定装置的结构、原理、试验内容及方法。

液压助力器的稳定性，是指它在工作中会不会产生持续不断的振动。对于已经使用的助力器，一般情况下当平衡工作状态受到破坏后，能够迅速地恢复到原来的平衡状态。如果液压助力器的稳定性变差，它就会产生低频自激振动使舵面发生持续抖动，直接会影响飞机操纵系统的使用寿命和工作可靠性。该文阐述了飞机舵面振动的物理过程，稳定性的判别方法以及稳定余量。

本试验台是以计算机为核心，根据用户需求而设计的。并借鉴了国内外在计算机硬件和软件方面、液压比例控制方面、计算机辅助测试方面的新技术和新产品。软件设计注重测试项目的工况状态建立、测试参数采集、测试数据处理以及对系统压力进行闭环控制，对关键参数进行实时监视并提供系统的维修、清洗、标定等内容。本测试系统是典型的机一电一液一体化设备，并具备一定的升级扩充功能。

该试验台根据用户需求并借鉴国内外在计算机技术、液压比例控制、计算机辅助测试等方面的新技术而设计。试验台采用计算机作为控制核心，软件设计注重测试项目的工况状态建立、测试参数采集、测试数据处理，以及对系统压力、油液温度的闭环控制等，具有对关键参数进行实时监视并提供系统的维修、清洗、标定、校正等功能。该测试系统是典型的机-电-液一体化设备，并具备一定的升级扩充空间。

调速阀是用来调节液压系统流量的元件,从而控制系统执行元件的速度,使其运动速度均匀平稳。虽然调速阀中的定差减压阀自动补偿负载变化对流量的影响,始终保持节流阀前后的压力差恒定不变,消除了负载变化对流量的影响,但是调速阀的流量稳定范围是有限的,即对进、出口压力的变化有一个限制。本文介绍了调速阀的结构原理以及流量稳定性分析。

电液动换向阀是由电动滑阀与液动滑阀组成的二级滑阀，它兼有电动滑阀操纵方便、迅速和液动滑阀流量大的特点，即是用功率小的先导球阀，来带动功率较大的平板型主阀。文章阐述了一种新型的电液动换向阀的结构组成、工作原理及结构特点。

依据某型导弹的性能要求、技术条件和试验大纲以及部队的实际情况，设计了导弹地面液压测试系统。 该设备是集液压、机械、电子于一体的机电液一体化控制系统，能够在地面完成对导弹的测试工作，保证导弹液压系统正常工作，且具有超压、超温保护和良好的自检性能，便于维护。