某型机舱门作动筒用于控制弹舱门的收放,外场使用过程中发生数起不同形式的故障,直接影响系统功能的实现。本文结合作动筒的工作原理,通过理论及受力分析,明确故障发生机理,并完成了设计改进研究,有效提高了产品性能。

针对典型航空发动机阀控不对称作动筒的结构在带负载工况下的应用和理论分析情况,讨论了作动筒正、反向负载对伺服作动控制的影响,提出了1种阀控不对称作动筒的伺服控制系统建模与分析方法。将该方法在项目案例上的分析结果与实际项目试验数据进行对比,结果表明该方法切实可靠,模型置信度高,对实际应用具有指导意义。同时,为了使作动筒往返控制效果一致,作动筒负载方向应设计为反向负载,负载力大小应设计在FL0附近。

针对加拿大Mechtronix公司生产的波音737-800全动飞行模拟机的液压系统维修与调试,该模拟机运动系统采用的是力士乐(Rexroth)液压系统,着重分析了该液压系统中作动筒位置传感器及伺服比例阀的更换与调试,该研究具有一定的通用性和参考性。

某型飞机在飞行过程中出现前起落架放下功能故障,地面检查时故障不复现,分解过程中发现驱动前起落架收放的作动筒内橡胶密封圈断裂失效。文中结合橡胶密封圈的特性参数,作动筒的工作原理,建立了前起落架收放动态模型,针对放下过程中该失效密封圈对作动筒的工作压力影响进行仿真计算,进一步分析其对放下功能的影响,给出分析结论,为此次故障的原因调查提供了理论基础和技术支持。

飞机液压系统收放部分所应用的作动筒大多数是简单的,在特定的部位要求某些液压操纵机构在极限位置能可靠地固定。如起落架放下后,作动筒应成为刚性撑杆承受起落架传递来的外载荷,所以在飞机起落架作动筒内部设有机械锁定装置,以保障飞机飞行、地面停放及地面维护人员的安全。该文主要介绍飞机液压作动筒机械锁定装置的结构、原理、试验内容及方法。

本文对飞机起落架作动筒进行了外观检查、痕迹分析，对其活塞上安装的断裂密封圈进行了物理性能测试、宏观分析、断口微观分析以及模拟验证试验等。经过综合分析认为，起落架作动筒活塞上安装的两个密封圈均发生了断裂，密封圈上的橡胶出现了掉碎块情况，使两个油箱体之间发生了串油现象，导致起落架作动筒动作失常；密封圈经油浸泡后的过量溶胀是导致其磨损疲劳失效的根本原因。

本文针对某型飞机在一次训练飞行中由于左主起落架收放不到位而造成的液压系统失效的故障进行详细的分析，通过对其起落架作动筒进行外观检查、并对其活塞上安装的断裂密封圈进行了物理性能测试、宏观分析、断口微观分析以及模拟试验等。确定了故障失效机理并提出了预防措施。

伺服系统在我国的现代化建设中，正在得到日益广一泛的应用。而在所有的伺服系统中，比如电伺服系统、液压伺服系统、电液伺服系统等等，尤以电液伺服系统反应最快、控制精度最高、工作稳定可靠，又能以小功率控制大功率输出;且体积小、重量轻。由于电液伺服系统具有上述显著特点，因此，它越来越普遍地应用在许多先进工业技术中。

针对作动筒的工作循环可靠性试验要求，必须为其模拟较为真实的工作环境，国内现有的作动筒工作循环可靠性试验台低温泵站系统普遍存在系统控制复杂，降温速度慢，效率低等不足，不能适应批量检验的要求，为此我们经过详细的理论计算，设计了复叠式制冷机组；在油箱内部设置导流管增加换热面积；低温驱动装置配合低温箱来实现作动筒的低温工作环境，经过实际应用达到了实验要求的低温，对低温试验制冷系统设计具有一定意义。

该文阐述了一种新型多位控制作动筒针对产品功能分析其结构组成、工作状态并针对关键技术提出了解决途径。