船舶动力系统的振动通过壳板向水下辐射的噪声的预报一直是非常关键的问题.船舶的声学设计建立在一体化的概念下,本文基于船体与周围声学流体介质耦合作用,建立了带有浮筏结构的动力装置的整个双层壳体船舶的FEM/BEM数学模型.首先利用有限元软件ANSYS建立了水下船舶结构的振动和声场耦合的模型,计算在模拟动力设备激励下船舶壳板的振动,然后利用边界元软件SYSNOISE,对轻外壳面上的法向声强进行预报.