针对某型吸油烟机,首先通过噪声源识别试验对主要噪声源进行分析,明确吸油烟机的噪声主要为气动噪声。其次利用FLUENT软件对吸油烟机的流场进行模拟分析,得到吸油烟机流场的压力和速度分布。依据试验和仿真分析结果,同时考虑改进设计的成本,提出针对蜗壳及蜗舌的噪声控制措施。最后利用声学软件Virtual.Lab Acoustics计算得到吸油烟机的声场仿真数据,并对噪声控制措施进行效果评估。结果表明,改进后的吸油烟机与原型相比达到了较好的降噪效果。

某制冷压缩机原吸气消声器在400 Hz至630 Hz之间降噪效果不明显。提出一种改进的新型消声器,分别采用一维和三维传声损失公式,分析新型结构声学性能,确定结构参数。采用一维管道气流压力损失计算公式,预测结构压力损失为351 Pa,并应用Fluent三维分析软件对一维压力损失计算结果进行验证,两者误差率为10%,分析结构参数对压缩机气动性能影响。通过试验台测试可知,新吸气消声器体积增大23.3 cm^3,安装新消声器后压缩机声功率级降低2.87 dB(A),占整机噪声的5.1%,降噪效果较明显;压缩机制冷量降低13 W,对应COP值降低0.02,性能损失为1.5%,小于5%设计值。

近年来,随着民航客机数量以及机场起落密度的不断增加,飞机噪声已成为人们普遍关注的问题。当气流流过起落架时会产生很大的噪声,起落架已成为机体噪声的主要来源。采用麦克风阵列测量技术与高级波束成形算法对起落架的气动噪声源进行定位。通过包含有24个麦克风的平面阵列对试验数据进行采集,并利用CLEAN-SC、DAMAS、DAMAS2等三类高级波束成形算法获取起落架的主要噪声源位置。通过对不同声源定位方法的结果进行对比,发现CLEAN-SC算法在起落架气动噪声源定位中最为适用。最终采用CLEAN-SC算法对不同频率段下起落架的噪声源进行定位。结果表明,随着频率的不断发生提高,起落架的主要噪声源位置出现由机轮沿着侧支撑不断发生移动的规律。

确定橡胶隔振器材料模型的传统方法是利用标准试件，在一系列的测试之后才能得到材料模型的参数。在标准试件无法获得的情况下，反推出材料模型参数具有重要的工程应用价值。基于Mooney．Revlin模型的两个参数C1，C2与硬度之间的关系，以及C1、C2对橡胶隔振器静特性的影响，采用一种简单实用、精度较高的橡胶材料2参数Mooney-Revlin模型反推的方法。利用ANSYS和MATLAB的联合仿真计算，首先设C2／C1=0，在小位移下反推出橡胶材料的硬度，然后在较大的位移范围内得到C2／C1的值，反求出橡胶隔振器的材料属性。为验证该方法的准确性，建立某型橡胶隔振器的有限元模型，以测试得到的静压缩特性为参考依据，进行数值计算，验证该反推方法的准确性。

介绍采用音圈电机作为振动主动控制作动器的特点和工作原理,详细分析并建立音圈电机的数学模型,推导其传递函数.并针对双层隔振系统,采用理论建模的方法,建立双层隔振系统的数学模型.以位移传递率最小作为研究分析的目标,设计出一种宽频主动隔振系统,并用音圈电机作为驱动器,最后用Matlab/Simulink进行仿真,仿真结果显示该隔振系统在宽频带内具有良好的隔振性能,有效的提高隔振平台的精度.

镇海300MW燃气-蒸汽联合循环发电工程采用计算机技术对噪声传播进行模拟和预测，优化了隔声屏障的设计。经工程竣工验收，取得了满意的隔声效果。

实际的混合隔振系统一般由刚体振源、弹性安装基础以及连接它们的隔振器、作动器构成，是一个复杂的具有刚柔耦合特性的无限维分布参数系统。为了兼顾系统建模的准确性和控制器设计的方便性，采用子结构模态综合法对柔性基础混合隔振系统进行建模，并与ANSYS建立的有限元模型进行对比，在验证模型有效性的基础上，基于修正的独立模态控制算法对混合隔振系统进行控制设计和仿真分析，结果表明设计的混合隔振系统能够有效地减小基础的振动响应，且隔振效果优于被动隔振系统。

工业循环冷却水处理站内水处理设备，是工厂内一个较大的噪声源。特别是当水处理站紧邻厂界布置时，其降噪措施需要高度重视。对水处理站的降噪设计进行初步的分析和探讨，可作为工程设计的参考。

采用噪声与振动测试分析系统,对地铁车辆进入站台和驶出站台及站台广播噪声进行测试与分析.通过对数据分析得出：站台主要噪声源为车辆通过站台时的轮轨噪声与车辆制动啸叫声的叠加,等效声级81.5 dB（A）,频率范围200~4000 Hz.无车辆通过时广播噪声为主要噪声源,等效声级为79.1 dB（A）,频率范围为500~1000 Hz.该研究结果对地铁车站的减振降噪设计具有较高的现实意义和应用价值.

借用消声弯头的概念及特点，对片式消声器增加折角段，将具有吸收中、高频噪声的阻性片与具有吸收低频噪声消声的膨胀室性质的折角结构共同应用在消声器中。它的片式吸声的间距、片数、片厚、片式吸声体的规格系根据消声器的截面积、流经风量、风速确定的。片式吸声体结构的大小、长度及与折角结构的组合可根据工程现场的条件灵活调整，片式吸声体与折角结构组合的个数及顺序均可形成不同的组合。