本文通过对高速公路道路交通声影响预测，提出应在超标严重的敏感点处修建声屏障，并对不同高度声屏障插入损失进行了计算分析。

本文在用悬臂梁法测量粘弹性材料的复剪切模量时,采用误差分析的方法来拓宽复剪切模量的测试频率并提高其测试精度。文章分析了影响粘弹性材料复剪切模量的主要因素,引入了误差放大因子,讨论各因子对复剪切模量最终测量值的影响,提出了选择合适的试件尺寸并采用误差放大因子控制的方法,可以提高测试频段和测试精度。最后通过实验验证了此方法,并把复剪切模量的测试频率提高到5kHz左右。

在现代战争条件下,武器装备所处的环境条件越来越严酷。某军用汽轮发电机组提出在核爆炸及装备自身发射弹头的条件下必须具备抗强冲击的工作能力。该汽轮发电机组是某武器装备的Ⅰ级设备,是确保武器装备安全的连续作战能力必不可少的系统之一,而保安器是保障汽轮发电机组安全运行的重要部套,属A级产品。对保安器进行抗冲击振动试验,并对其抗冲击能力进行估算,是我们课题研究攻关的一项重点。

本文采用现代测试与分析手段对ＣＣＪ／Ａ－３０型冲激式除尘机进行了振动与噪声源识别，找出了其主要的振动噪声源，其研究结果对改善除尘机振动与噪声现状，提高其整体动力学特性具有重要的理论与实际意义。

本文介绍了一种计算舰船在遭受舷外冲击时，减振系统抗冲击性能，给出了几个计算实例，说明双层减拓系统的抗冲击性能优于意志支减振器系统的抗冲击性能。

两冲程发动机具有升功率高、结构简单等优点，但是同时存在着振动噪声大、油耗高、排放差等缺点。本文所采用的两冲程发动机使用缸内直接喷射技术克服了排放和燃油经济性差的缺点，同时又保留了两冲程发动机的优点。本文主要讨论了该两冲程矫车的拓动噪声特性和控制措施。

本文从贵石沟五矿居民区声环境现状入手，分析了该居民区声屏障在现有交通量下的降噪性能，并对今后该区域噪声治理提出了若干建议。

受电弓作为高速列车顶部重要的受流装置,在列车高速行驶时对气流产生扰动并形成涡旋脱落,产生显著的气动噪声,从而对周围环境产生影响。针对受电弓弓头的气动噪声问题,将展向波纹结构引入弓头杆件结构之中,基于波长λ和波纹幅度ω两个参数建立了八组受电弓弓头展向波纹结构模型,并通过流体计算软件FLUENT进行流场的稳态和瞬态计算求解。采用标准k-ε模型来计算稳态流场,在此基础上通过大涡模拟计算瞬态流场。基于气动噪声混合计算方法,将瞬态流场计算结果通过积分插值映射到声学网格上,并计算获取气动噪声声源及传播过程。仿真计算结果表明,λ/D=2、ω/D=0.48的展向波纹结构模型降噪性能最优,较直方杆模型的总声压级降低了9.15 dB;λ/D=2、ω/D=0.36的展向波纹结构模型的减阻性能最优,较直方杆模型的气动阻力值降低了2.29 N。

液压阻尼器是一种对速度反应灵敏的振动控制装置,具有抗冲击和减振性能,被广泛使用在核电厂中来支撑主设备。大型液压阻尼器的正常运行对保证核电厂的安全运行有着重要意义。本研究借助(Advanced modeling environment for performing simulation of engineering systems)AMESim软件建立液压阻尼器的仿真模型并验证其准确性,针对阻尼器的不同工况开展仿真研究,以内泄漏为例对其进行故障模拟,并对阻尼器在正常工况、存在外泄漏工况、存在内泄漏工况、存在阻尼阀堵塞工况四种不同工况下的监测信号进行定性分析,得出其中的逻辑关系。为进一步的液压阻尼器故障诊断系统研究及实际应用提供理论基础和指引。

电液泵作为一种高集成度、高功率密度的新型液压能源,具有体积小、噪声低、振动小、散热好等优点,具有广阔的应用前景。针对电液泵在振动噪声方面的优势,以三相异步轴向柱塞式电液泵为研究对象,分析其机械振动的特点及传递规律,建立振动传递路径模型;以斜盘端盖、配流盘端盖及壳体作为振动传递的受体,确定影响振动传递的刚度、阻尼等参数,利用MATLAB对振动传递的数学模型进行求解,得到各振动受体在旋转体组件受激振力情况下的振动速度和加速度曲线。此研究可为振动传递系统路径贡献度分析提供支撑,对于电液泵振动性能的进一步提升奠定基础。