对于二维结构与声耦合声场问题，本文提出了一种基于间接Trefftz方法的波数法，在该方法中，结构的位移和域内的声压响应分别用精确满足控制方程的与所求域大小无关的波函数通解和由外部激励的特解来近似表示。通过采用加权余量公式，强迫近似解在平均意义上满足边界条件，以此获得各个通解的系数，从而得到最终解。算例表明，波数法和边界元法的结果吻合得很好，并且在具有相同精度和收敛性的情况时，波数法比边界元法所需的自由度少。

随着城市生活垃圾焚烧处理方式的不断推广,焚烧飞灰的产生量也不断增加。由于垃圾焚烧飞灰中富含有害重金属,属于危险废物,必须进行无害化处理。应用常规的工艺方法,用飞灰取代部分水泥制备砌筑砂浆;研究了飞灰对砂浆拌合物稠度、凝结时间等基本性能以及砂浆的力学性能和重金属浸出规律的影响,并进行了微观分析。试验结果表明,虽然飞灰会损失砂浆部分强度,但是砂浆能大幅度地减少重金属的浸出量;水泥对飞灰中重金属的固化效果良好,同时以飞灰作为辅助材料制备砂浆可以作为飞灰资源化利用的有效途径。

飞机的外挂载吊舱的飞行环境复杂而恶劣,因此吊舱舱体作为各种载荷的载体是个设计难点,其设计内容主要包含气动设计、载荷计算、结构设计、强度设计与力学试验验证。文中通过某电子吊舱舱体的设计,介绍了电子吊舱舱体设计的完整流程,对载荷计算与结构设计进行了重点分析。该设计和研究思路可作为其他类似产品设计的参考。

本文以开放式多媒体应用平台OMAP5910在便携式仪器中的应用为背景,在对OMAP5910的双核结构进行介绍的基础上,描述了OMAP5910中的双核通讯机制,并给出了在工程实践中解决双核通讯的一种可行方案.

针对球墨铸铁管柔性接口密封性能试验国内第三方无检测能力且设备厂商无制造此类设备经验的情况,通过自行设计制造,成功研制了具备系统集成液压加载和打压系统,带激光位移传感器测量接口偏转角的柔性接口密封性能试验台。验证试验表明,设计研制的试验台满足国家标准GB/T 13295-2019和GB/T 26081-2010及国际标准ISO 2531∶2009的检测要求,可进行DN 100-DN 800球墨铸铁管柔性接口密封性能试验。

客车骨架作为主要承载件,其强度是否可靠直接决定整车的安全性。应用CAE分析方法对公交客车车身骨架进行拓扑优化设计,将材料许用应力惩罚函数引入到实体各向同性材料惩罚方法中,构造出基于应力全局约束的拓扑优化模型。采用层次分析法确定各工况最优权重系数,以综合工况下柔度最小为目标函数,将多工况下多目标优化问题转化为单目标问题求解。结果表明,优化设计后的车身结构应力布局均优于现有结构,车身弯曲刚度和扭转刚度分别增加了6.15%和7.14%,整车结构性能明显提升。

随着电子元器件集成度提高,热流密度增加,冷板在其热控制中的应用日趋广泛.文中介绍了一种采用均热板技术设计的冷板,通过计算机仿真和试验验证,与普通冷板进行了对比,结果表明,均热板冷板的散热效率较普通冷板高,同等条件下能取得更好的散热效果.

该文根据伺服缸的测试要求和HNC的控制功能设计了伺服缸的测试硬件系统和基于HNC的NC语言控制程序，实际应用表明，HNC用于伺服缸测试系统无论硬件和软件均能按模块化方式快速搭建测试系统，适用于不同要求的伺服缸测试，其曲线跟踪显示和打印功能可快速判断伺服缸性能。

为解决被动式电液力伺服系统中的多余力干扰问题，根据系统特点，提出基于多输人多输出控制系统的解耦控制方法来解决力／位耦合问题。以阀控非对称缸被动式电液力伺服系统为对象，建立系统的数学模型，设计解耦控制器。仿真结果表明：使用该解耦控制方法不仅可以提高系统的跟踪精度和频响，而且可以缩短控制调试周期。

乳化液泵用于完成机械能和液压能之间的转换,是综采面液压支架的动力源。阐述了乳化液泵动力学模型建模方法,并基于该方法采用MATLAB/Simulink软件仿真分析了BRW125/31.5型乳化液泵启动过程中的柱塞腔压力脉动特性。仿真结果显示:乳化液泵的压力损失会随着曲轴转速的提高而略有提高。