在液黏调速离合器电液控制系统中,电液比例溢流阀是关键元件,该文通过实验对它的动态特性进行分析,并与计算机仿真结果进行比较,验证了根据所简化的传递函数的正确性。

本方法属于机械加工方法类,具体是一种动导轨直线度误差的测量方法,通过磨削一与动导轨运动一致的圆柱体,测量出圆柱体的误差,以此方便、精确地计算出动导轨运动直线度的误差,为加工工件的直线度误差的精确补偿提供了可能,从而可以采用直线度误差较大的动导轨加工出直线度误差较小的精密零件。

在现代战争条件下,武器装备所处的环境条件越来越严酷。某军用汽轮发电机组提出在核爆炸及装备自身发射弹头的条件下必须具备抗强冲击的工作能力。该汽轮发电机组是某武器装备的Ⅰ级设备,是确保武器装备安全的连续作战能力必不可少的系统之一,而保安器是保障汽轮发电机组安全运行的重要部套,属A级产品。对保安器进行抗冲击振动试验,并对其抗冲击能力进行估算,是我们课题研究攻关的一项重点。

文中介绍了一个多路温度巡测系统的设计与实现，将其应用在工业生产中，便于及时了解生产过程中的温度情况，可以对生产进行实时调整。

针对近地轨道飞行器所面临的上层大气层(100~300 km)空气动力学问题,对几类典型航天器构型的上层大气层气动力特性进行了分析,给出了典型气动布局在该空域的气动力基本规律,取得了对上层大气层气动力关键影响因素的初步认识.在上层大气层,飞行器的绕流属于自由分子流状态.研究发现,气体分子与不同材质物面的相互作用反映出截然不同的升力和阻力特性.对于1 m2气动受力面的飞行器,在100~200 km轨道高度存在大于1 mN的气动力,在接近300 km轨道高度时受到的气动力则远小于1 mN.在一般条件下,飞行器的升阻比小于1.但是,当物面适应系数约为0.2时,在100~200 km轨道高度存在升阻比大于1的状态,这一特点体现了上层大气层气动力学的基本特性.据此认为,100~200 km是气动力可利用的飞行空域,在此空域开展上层大气层空气动力学研究,对于未来发展上层大气层飞行器...

以某型号中央空调冷凝器水室为研究对象,通过有限元方法,建立水室的计算模型,得到了水室在测试压力下的主应力分布。此外,研究了水室的壁厚、法兰高度、水管接口高度等重要设计参数的变化对水室静态性能的影响,得到的一些结论对其他同类型水室的设计有着重要的参考意义。