介绍了电阻应变片的工作原理,提出了应用电阻应变片来测量涡轮增压器轴向力的方法,并进行了某涡轮增压器的轴向力测量试验。所提出的涡轮增压器转子轴向力测量方法可为止推轴承的结构设计提供依据。

根据固体火箭发动机原位校准系统要求推力精度高、稳定性好和无超调等特点,研发了一套原位校准高精度测力系统;IPC集成运动控制卡,控制交流伺服补偿液压控制系统,以标准力值为输入,HBM数字式精密测量放大器采集的力值为反馈信号,控制交流伺服装置位移,实现了力值高精度控制。试验表明,该控制系统工作稳定可靠,能够满足发动机静态校准精度要求。