汽车行驶中轮胎的气压和温度是影响行驶安全关键因素之一，本文阐述了一种基于集成传感器MPXY8020A和射频收发模块为核心器件的直接式轮胎测压系统。基于当前流行的TPMS方案，提出一种基于CAN总线的同时具有测温、测压和智能过压保护功能的实时监控新方案，可避免爆胎的威胁，提高了轮胎使用安全性，可为TPMS的设计提供参考。

针对轮胎压力监控系统（TPMS）在保障汽车舒适性与安全性上的重要作用，介绍了基千Motorola公司轮胎压力传感器MPXY8040和嵌入式微处理器MC68H0908RF2的直接式轮胎压力监控系统的原理．以及系统的硬件设计、软件设计以及子机和主机的通讯方法，系统设计采用了节能设计方法，提高了设备的使用周期。

结合摩托罗拉MC33493发射芯片、MC33594接收芯片的特点,以及微控制器AT89C2051的特性,设计出相应的无线收发电路.通过这些应用电路,提出它在轮胎压力监测系统的应用,并给出相应的软件流程及其设计.

着重介绍实现轮胎压力监测系统(TPMS)的电路设计和相关技术问题.TPMS系统由压力传感器模块和中央接收机组成.压力传感器SP12、微控制器和433 MHz收发一体射频IC(nRF401)组成的压力传感器模块,完成轮胎压力的采集和发射任务.接收机接收压力信息,并进行处理.

简要介绍了胎压监测系统（TPMS）的组成，提出了一种基于新型传感器SP37的胎压监测系统。该系统采用SP37和MAXl473作为无线收发芯片，详细阐述了其软件和硬件设计中的关键技术。实际测试效果表明，该系统接收灵敏度可达到-100dBm，高速跑车时速100krn时工作稳定。

为满足汽车的行车安全,开发了基于射频通信技术的电子式轮胎压力监测系统.本系统主要对汽车的压力、温度数据等加以无线射频传输.采用了射频技术的nRF905芯片设计了系统硬件,并开发了终端显示软件,实现了对运行中的汽车进行压力和温度等因素的实时监控和及时报警.

汽车轮胎压力监视系统（TPMS）是一种能对汽车轮胎气压进行自动检测，并对胎压异常情况进行报警的预警系统。本文结合ZigBee技术的低成本、低功耗、设备地址唯一等优点，将轮胎内部安装的压力、温度传感器组成一个微型ZigBee网络。

汽车轮胎压力监测系统（TPMS）能实现对轮胎压力和温度的实时监视,从而提高汽车驾驶的安全性。本文综合考虑轮胎模块功耗、通信可靠性、成本和实现的方便性,提出一种单向通信的TPMS设计方案,介绍系统特点、器件选型、电路组成和软件结构。

轮胎低压超标报警系统在轮胎气压不大于其预定值时予以报警，提醒驾驶员及时处理轮胎故障，从而保证行车安全。作者针对目前TPMS（Tire Pressure Monitoring System）的研究现状，设计出一种新型轮胎低压超标报警系统，该文主要就其系统组成和机械部件的工作原理进行了详细的描述。最后对此系统的优点进行了总结，并对其应用前景进行了展望。