作为一种低品位热能驱动的绿色制冷技术,吸附式制冷吻合了当前能源环境协调发展的总趋势。文中对所设计的氯化钙-氨吸附制冷管在不同热源温度和冷却方式下分四种情况进行了性能试验：200℃热源温度水冷、200℃热源温度空冷、350℃热源温度水冷和350℃热源温度空冷。按照制冷的速率、可获得的最低制冷温度和制冷温度在0℃以下可维持的时间,对实验过程数据进行了详细比较和分析。为其进一步的改进设计提供参考。

环境中的低品位热能储量巨大,但一般将其视为不可用能,主要是很难将其可用性体现出来。通过深冷制冷循环形成一个远低于环境温度的冷源,环境中的低品位热能的可用性就能充分显现出来。将低品位热能的可用性发挥出来用于此循环,能减少高等级能量的需要。为了达到此目的,需要一个能用低品位热能做功的设备。气动压缩机中动力源来自增压液体工质和增压气体混合的湿蒸气,做功后的湿蒸气一部分节流产生的深冷温度的冷量用于维持深冷制冷循环的需要;温度上升后的低压气体工质在对外输出冷量的同时吸收外部低品位热能,增压、增温后的高压气体工质经喷射器与液体工质混合。循环对外输出的冷量成为循环的收益,可以通过阶梯利用或复用等方式增加制冷的效益。

采用热驱动气压泵代替溶液泵完成对制冷系统内浓溶液从低压到高压的输送过程，分析了热驱动气压泵4个主要工作过程的工作原理，并在无回热的情况下，气压缸体积2．5L，单次输送液体2L，以发生温度100℃，冷凝温度36℃，吸收温度36℃，蒸发温度O℃对热驱动气压泵代替溶液泵完成液体增压输送进行分析，得出整个制冷系统的COP为0．48的结论。最后分析了单次放入气压缸内的浓氨水体积与热驱动气压泵效率之间的关系，得出单次放入气压缸内的浓氨水体积越大，获得单位质量氨在气压缸内的受热量越少的结论。