针对民航客机涡扇发动机鸟撞问题,以某民机大涵道比涡扇发动机风扇/增压级为研究对象,将风扇鸟撞造成的缺损进行简化,构建了四种简化的鸟撞损伤模型。在此模型的基础上,采用数值模拟方法,预测和分析鸟撞损伤引起的风扇气动性能变化。通过分析得出,鸟撞后风扇流量、压比、效率、裕度均显著下降,缺损超过两片叶片后性能显著恶化。其中靠近损伤叶片吸力面一侧的叶片入口攻角增大,产生流动分离,是造成风扇裕度下降的关键叶片。

该文给出一般民用飞机机载系统防鸟撞评估方法,并通过对CAAC第25.631条鸟撞损伤的解读,结合民用飞机上典型液压管路布局,对鸟撞可能造成的影响区域进行评估,并给出满足适航要求的设计方法。