针对散状物料卸载过程的动力学问题，介绍了料仓内物料对仓壁压力的理论计算方法，并应用微型土压力传感器对垂直和水平压力进行了实验室实验，将实测的侧压力系数与理论计算值做比较，提出了修正侧压力系数的方法。该方法对分析物料对仓壁的压力有一定的参考价值。

以锅炉金属排烟系统,噪声排放超标扰民为实际工程背景,在分析了主噪声源的基础上,根据噪声控制理论,设计并实施了治理方案,在保证噪声排放达标的基础上,还考虑了节能,隔热等措施,经环保局测定,确认已达到国家环保标准,并对工程予以验收.该治理工程收到了环境和节能的双重效益.

配置的函数模型中除包含随机部分外,还包含非随机部分.给出了有色噪声情况下的逐步配置理论与方法.根据广义最小二乘原理推导出有色噪声情况下逐步配置的方法,即通过改化各观测方程,将有色噪声观测值改化成白噪声的观测值,然后用白噪声逐步配置公式进行计算.利用有色噪声观测值的逐步配置的理论,可消去观测方程的相关性,减少计算时间和内存.使编写计算程序简单化.提出的逐步配置理论是相关观测值逐次间接平差理论的推广,既相关观测值逐次间接平差、白噪声情况下静态逐步配置和白噪声所驱动的有色噪声的静态逐步配置都是有色噪声观测值的逐步配置的特例.

为了研究掘进机装运机构的动态特性,采用功率键合图法建立了该液压系统的功率键图模型,掘进机装运机构液压系统动态特性是影响整机的使用平稳性和装运效率的重要因素,建立该系统的键图模型为分析系统动态特性,进一步改进和完善系统性能,提高系统的响应特征,提高运动和控制精度以及工作可靠性创造了有利的条件,提供了实用可行的方法。

液压传动控制系统让液压缸实现自由进退动作,以便实现动力滑台的进给运动。本系统用PLC代替继电接触式控制实现液压缸的自由进退。采用可编程控制器作为其控制系统,提高液压缸的自动化程度,保证了动力滑台有连续动作的高可靠性,使系统的通用性和灵活性达到了要求。本文从可编程控制器的选择、硬件设置和程序编制等方面作了介绍。

为了降低叶片泵的振动冲击和噪声,以双作用叶片泵的泵体和轴作为研究对象,采用有限元的方法和ANSYS软件,对泵体和轴进行模态分析,分析了泵体和轴的固有频率,及其对噪声的影响。最后,对泵体和轴进行优化处理,并分析了改进的合理性。通过优化处理,可以明显降低振动引起的噪声。

针对可靠性工程在液压系统中应用的现状及目前工程机械液压系统可靠性不高的问题,提出了现阶段液压设备的可靠性问题主要表现在油液污染、系统压力失控、密封件寿命短等,分析归纳为液压元件、污染物、振动与泄漏三方面因素,并得出相应的措施是提高液压元件污染磨损耐受度和污染启动敏感度、防止污染侵入、合理选择配置过滤器、采取隔振设计防止振动的传递和相互影响、更换密封件和选择合适的液压油.

在全面研究液压集成块设计与加工方法的基础上提出了集成块CAD/CAM系统的总体结构并建立了基于层次结构的工程数据库系统。针对集成块CAD子系统提出了科学合理的优化数学模型并运用混合优化策略实现了液压集成块布局布孔集成方案的优化设计;以CAD优化设计结果数据为基础阐述了开发集成块CAM子系统所采用的一些关键技术。通过CAD与CAM间的紧密集成实现了集成块设计与制造的一体化。

为研究平衡式复合齿轮泵的内部流场变化通过计算机仿真对其进行了三维可视化分析.利用计算流体动力学软件Fluent的动网格技术对复合齿轮泵的三维简化模型进行了流场仿真.得出了复合齿轮泵启动阶段及稳定阶段瞬态压力场、速度场分布情况并分别对复合齿轮泵内部形成的内齿轮泵和外齿轮泵困油区进行了重点观测得出了困油区压力随时间的变化曲线.

液压传动控制系统让液压缸实现自由进退动作,以便实现动力滑台的进给运动.本系统用PLC代替继电接触式控制实现液压缸的自由进退.采用可编程控制器作为其控制系统,提高液压缸的自动化程度,保证了动力滑台有连续动作的高可靠性,使系统的通用性和灵活性达到了要求.本文从可编程控制器的选择、硬件设置和程序编制等方面作了介绍.