液压钢模台车在当前工程作业中有着重要地位,能够保障工程建设质量。城市综合管廊中引进液压钢模台车,可以取得显著成效。文章围绕工程实例,着重介绍了液压钢模台车的作业原理、安装与作业流程,阐明了其在综合管廊中的施工优势,说明了具体施工应用情况,为液压钢模台车作用的发挥、城市综合管廊施工作业的开展提供良好支持。

液压支架在煤矿生产中被广泛应用,为进一步提高液压支架的制造精度和使用性能,文章采用文献总结、案例分析等方法,介绍了液压支架的结构和工作原理,指出立柱常见故障及维修方法;从活塞杆加工精度提升、整体装配质量提升两方面出发,详细阐述了立柱再制造精度提升措施,旨在为液压支架立柱的设计与加工提供参考,提升立柱的耐磨损性能。

近年来,为有效缓解能源压力,企业将目光瞄准水下油气能源,水下油气项目日益增多。项目开发中,液压式潜没泵应用问题频发。文章以液压式潜没泵的液压管路设计为研究对象,论述了液压管路设计的具体内容和优化措施,旨在优化液压动力系统,提高潜没泵的使用质量,使系统稳定运转,液压管路合理布置,从而提高水下油气开采效率,增加项目效益。

液压系统在冶金行业是必不可少的设备之一,在新建钢铁生产线或技改技措项目中,成套液压系统施工因涉及企业背景、现场条件、投资计划等方面因素存在较大差异,施工过程控制也不尽相同。文章通过安装实践来分析液压系统施工工艺流程和过程控制等方面的控制方法和措施。

文章提出了一种基于Q学习理论的汽车起重机回转冲击抑制方法。通过对实际操作结果的在线训练,得出不同工况状态下能较好实现削减回转冲击的斜坡设定值,在后续操作中以不同的斜坡值分段构建斜坡曲线,弥补了现行方法斜坡值设定过于主观、固定,对环境适应性弱的不足,能有效减小汽车起重机回转系统停止过程中的液压冲击。

文章所研究的空中连廊位于两栋塔楼之间,连廊整体呈“Z”形分布,悬空高度为158.85m,连廊悬挑部位最大悬挑长度为19.4m,纵向总长度为87.6m,用钢量约2300t。项目通过永临结合式塔型结构实现连廊一体化提升,即采用高空散拼与地面整体拼装相结合的施工方法,在塔楼永久结构处设置悬挑提升支架,利用超大型液压同步提升施工技术将其整体提升至设计标高,再同塔楼外悬挑杆件进行空中对口焊接。研究结果表明,连廊构件最大挠度控制在跨度的1/400以下,连廊底部附属构件安装、连廊投影位置外立面幕墙、地下室机电及装饰装修等多专业实现不间断施工,可大幅度缩短总体建造工期。

桥梁整体顶升不破坏原有桥梁结构,仅通过抬高主梁标高实现桥梁改扩建,经济性好,改造速度快,且节能环保。桥梁整体顶升过程中桥梁受力体系的改变、液压同步顶升控制系统的误差等都可能会造成结构力学特性的变化。对此,文章依托九圩港大桥工程钢箱梁整体顶升施工项目,深入研究钢箱梁的顶升方案,总结主桥整体顶升施工难点及解决对策,详细分析了钢箱梁整体顶升施工的具体流程及技术要点,研究成果对类似工程有一定的指导意义。

波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁桥具有优越的结构性能,能够充分发挥预应力混凝土和钢材这两种材料的性能,有效解决了传统预应力混凝土连续梁桥腹板开裂和跨中下挠两大工程病害,在我国具有广阔的应用前景。文章首先简述波形钢腹板液压冷弯成型关键工艺与要求,然后分析波形钢腹板冷弯成型中可能产生的缺陷及原因,最后以减河特大桥波形钢腹板制造工程为例,给出波形钢腹板液压冷弯成型工艺控制措施,包括压型模具改进、成型参数控制和矫正变形,为波形钢腹板加工制造提供参考。

液压爬模施工技术是桥梁工程中常见的施工技术之一,在实际施工过程中,液压爬模技术不仅会影响模板和混凝土浇筑的施工质量,还会对整个桥梁工程的建设质量产生影响。为了提高该技术的应用水平,文章依托剑潭东江特大桥工程,结合现场施工条件,首先简单介绍了液压爬模工作原理和体系结构,然后着重阐述了工程建设中的高墩液压爬模施工技术要点,并提出了相应的施工质量控制措施,以取得良好的施工效果,保证工程整体施工质量。

凿岩台车是隧道施工的典型机械设备,对于较坚硬、完整性较好的围岩条件,凿岩台车钻孔速度快,单位能耗低,用工人数少,安全程度高,爆破质量好,是今后隧道施工技术发展的主要趋势。文章结合工程实例,首先介绍了Atlas Boomer L2D双臂凿岩台车斜眼掏槽钻爆设计思路,然后重点分析了光面爆破参数选取及炮孔具体布置的相关内容,最后提出了Atlas Boomer L2D液压凿岩台车施工的控制要点,以供参考。