以ＤＤ５１４０ＧＪＹ加油车为例，阐述了椭圆矩形罐的结构特点、截面作法、容积计算。通过实际计算结果与椭圆罐加以比较，证明该型罐具有容量大的特点。

比较了后装压缩式垃圾车推板油缸平置与斜置二种方式的差异。

用最小势能原理和被迫同步两个概念,对双油缸举升机构自卸车在两油缸处于负荷均匀和不均匀举升工况时两油缸的同步性进行了阐述,并以 EQ340自卸汽车为例作了验证说明。

组合式油缸在自卸车上的应用齐齐哈尔林业机械厂鞠清华自卸车举升油缸的型式，取决于整车布置及功能的要求。在考虑油缸的布置位置时，通常有两种方案：一是将油缸支在车箱的中部；二是将油缸支在车箱的前端部。第一种情况，油缸的行程较小，需要油缸的举升力较大，油缸的...

根据任意轴线下液压模块式组合挂车转向系统的优化设计原理,通过合并法、分开法、综合法三种孔位处理方法,实现了对优化后的换位孔的可制造化处理,取得了满意的效果。

通过模拟宽体矿用自卸车卸货模式,建立了举升模型和计算模型,计算出多级缸各临界工作位置的系统油压,并绘制了油压特性曲线,分析了系统最大油压出现的位置点,为液压系统与货箱结构的合理匹配提供了一种设计方法。

建立了包含柔体的餐厨垃圾车动力学模型,并使用ADAMS软件对其上料过程进行了仿真计算,得到了该机构的最危险工况,随后按照这些工况对餐厨垃圾车进行了非线性结构分析以确定各部件的安全系数,并根据分析结构对某些零件进行了设计改进,最后对驱动油缸的参数进行了校核。

针对侧翻试验台在试验过程中出现的倾翻事故,分析了事故发生的原因,提出了侧翻试验台整改的恢复方案,为汽车侧翻安全稳定性的检测工作提供了有利的参考。

根据侧翻自卸车箱体举升过程中的举升压力变化,利用液压、气动、电路元件的逻辑控制,对箱体举升角度采用自动控制,避免了箱体举升时发生翻车事故。

分析了国内现有侧装卸式垃圾车的推铲的工作原理和结构特点,着重介绍了新设计的一款连杆放大机构式推铲的结构特点和工作原理。