对蒸汽透平中流动湿蒸汽湿度测量的重要性和这一课题的研究进展以及研究现状进行讨论，分析比较后认为加热法是一种比较合适的蒸汽湿度测量方法。详细介绍了这一方法的原理，并介绍了针对已有的加热法测量的不足之处作者所设计的新型加热法湿度测量装置。

应用LU-SGS-GE隐式格式和改良型高阶MUSCL TVD格式,通过求解全三维可压缩Reynolds平均的Navi-er-Stokes方程和低Reynolds数q-ω双方程湍流模型,对后弯角30°的Krain离心叶轮在设计工况下通道内复杂的三维流动进行了计算.计算结果与实验数据符合良好,说明该方法适用于大逆压梯度流动的数值模拟,可以用来深入研究离心压气机内各种复杂的三维流动现象.

在介绍了传统的多刚体系统动力分析方法的基础上,把等效的思想和有限元的方法结合起来,形成了一种多体系统动力学建模的新方法,即等效有限元方法,并给出了运动微分方程及相关系数阵的列写方式,此方法为复杂机构及多体系统的动力学分析提供了一种新的可供利用的手段.

以1000MW直接空冷机组为例，基于η-NTU法，建立了直接空冷机组变工况数学模型。在模型中考虑了排汽管道压降及机组对环境散热量等因素，编程计算做出了凝汽器排汽压力与环境温度、迎面风速、排汽流量间的特性曲线。得出迎面风速为2．2m/s左右时，排汽压力波动范围接近额定值，机组的运行良好。为同类1000MW空冷机组在变工况下选择合适的运行值和提高经济性提供了参考。

首先提出了流体输送管道振动的数学模型，重点推导了在周期激振内作用下管道振动的稳态响应关系，在此基础上深入地讨论了电站汽轮机凝结水最小流量再循环管道的减振优化设计方法，最后给出了一个工程应用实例，说明本文所提出方法的有效性。

边界层转捩流动的特征参数明显不同于层流或湍流,转捩流动的这些特征直接影响着流体的动力、传热特性.而通过有效地控制转捩起点、转捩区长度就可以有效改善流动效率.

介绍了反求技术以及CATIA逆向工程的设计方法，通过对汽轮机叶片的点云采集、预处理以及三维实体建模，实现了叶片的反求设计，并讨论了反求设计过程中点云处理、几何重构以及曲面设计过程中的技巧和方法。

开发了二维任意曲线坐标系下、采用同位网格布局、能计算跨音速可压缩流动的SIMPLE方法计算程序.为提高精度,采用QUICK格式、CUI格式在不同的网格分布下计算.为了验证本文方法对低速到跨音速范围内的粘性流动的数值分析效果,对几个典型算例进行了数值试验,计算结果与文献和实验数据吻合较好.