采用二阶CBS有限元法对雷诺数Re=100时不同间距的串列方形钝体构筑物的绕流进行数值研究,分析了间距比s（构筑物中心距离与构筑物宽度d之比）对流场的影响,以及平均阻力系数、阻力系数均方根、升力系数均方根、斯特劳哈尔数和压力系数随间距比变化的情况.结果表明：间距比对串列方形钝体构筑物的流场影响显著;当2个方形构筑物为串列情形时,可有效降低流体阻力;当临界间距比在4.50~4.75时,其各项力学性能指标将发生跳跃;由于上游构筑物尾流的影响,下游构筑物的升力系数均方根总大于上游构筑物而表现出更强的脉动性,且2个构筑物表面压力分布的差异显著.

基于二维弹性力学理论,研究在轴向荷载作用下含脱层层合简支梁的屈曲模态.由位移法求得各单层梁受均布轴压时的弹性力学解,采用配点法联合各层得到整个系统的解.在层间界面上取与级数项数相等的点,将各点处的界面方程与梁上下表面的边界方程联立求解,得到屈曲临界载荷,返回特征方程得到梁的屈曲模态.研究了脱层界面的接触问题,在脱层处的每个配点上分别使用界面接触和界面自由模型进行计算,分析各配点处脱层表面竖向位移及法向应力的状态,迭代求得真实解.算例分析了不同脱层尺寸和脱层位置对层合梁屈曲模态的影响,并考虑了脱层间的接触.

建立了大尺度引射进气风室试验装置，以精确测量排气引射-混合器的引射流量，采用辅助风机补风以调整并逼近实际引射进口压力，从而提高了引射流量的测量精度，采用3种直径的混合管对轴对称排气引射-混合器的引射流量特性进行对比研究，并结合射流理论对其流动状态加以分析．结果表明：在主流喷管直径一定而混合管直径（D2）不同的条件下，混合管内的流动状态有所不同；当D2=250mm时，混合管内的流动为过度发展状态，随着主喷管与混合管间距离（a）增大，射流半厚度经扩展后过早附着在混合管壁，其引射系数和引射流量随a值增加而增大，当增至最大值后逐渐减小，随着主流流量的增加，引射流量增大而引射系数变化不大；当D2=300mm时，混合管内的流动为充分发展状态，随着a值增大，射流半厚度经扩展后在a=300mm时恰好在混合管出口处...

在流体为无粘不可压和流动有势的假定下，研究了轴对称体的定常局部空泡流。空泡层流采用压力恢复模型，应用高阶有限元离散的边界积分方程方法，求解给定空泡数下的解。探讨了空泡形状与空泡数的关系，以及尾流模型参数对结果的影响。典型算例的计算结果与试验数据及其他数值结果吻合很好。

用有限元法对环氧基形状记忆合金复合梁的弯曲问题进行了建模和分析,并通过实验验证了理论分析结果.研究发现,由热粘弹性分析得到的结果与实验结果吻合较好,而由热弹性分析得到的结果与实验结果差异较大.由此说明,对于环氧基SMA复合材料,由于激活SMA时温度对环氧基体的影响较大,适合于用热粘弹性理论精确分析其整体响应.

介绍了杆系结构动力响应的弹性波分析的方法－回传波射矩阵法，并将其应用于受阶跃函数加载的钢屋架的瞬态响应分析。与有限元法进行比较，结果表明，用弹性波方法所得到的动态响应含有丰富的高频分量，能更精确地描述结构的瞬态动力过程。

除零件截面的尺寸变化及截面的圆度形状误差外,截面间的相互位置同样是影响零件圆柱度形状误差大小的重要因素,因此可以把截面最小二乘圆心的位置作为圆柱度形状误差重构的基准点.由于随机误差的干扰以及截面最小二乘圆心的回转误差运动不具严格的周期性,导致了截面最小二乘圆心并不在某一确定位置上周期性复现.考虑到截面最小二乘圆心的误差运动仅和回转误差运动中的一阶谐波分量有关,提出了一种新的"二乘心提纯法"以获得重构基准,即利用回转误差运动中通常被忽略的一阶谐波分量进行零件圆柱度形状误差的重构.通过实测验证了该方法的有效性.

分析了采用角位移三点法和线位移三点法测量工件圆度误差时,两种方法权函数的频域特性:谐波抑制特性、测量系统权函数总体特性和对噪声的敏感特性.结果表明,角位移三点法存在0阶、1阶谐波抑制,且该测量系统的权函数有高通特性,这些特性不利于提高属于低频信号范围的圆度误差的测量精度,但有助于抑制测量噪声对圆度误差分离精度的影响.

为研究柔性螺旋桨的气动弹性效应和推进性能,以成熟的计算流体力学和计算固体力学软件为平台,建立径向点插值方法(RPIM)以完成网格节点的位移传递,由虚位移原理辅助完成载荷传递的螺旋桨气动弹性分析框架.该方法可以避免生成奇异的插值矩阵,具有数值稳定性,适用于任意分布的节点,且能保证在数据传递过程中不发生能量损耗.流场网格更新通过Delaunay映射方法实现.研究结果表明:在所设置的工况中,桨叶沿来流方向的最大变形量可达桨叶半径的9.4%,旋转平面内的变形量约为来流方向上的52.1%;变形会使螺旋桨的迎风面受到更大的正压力,进而导致柔性螺旋桨产生比刚性螺旋桨更高的推力和扭矩,其最大改变量分别为7.2%和9.9%;气动弹性效应基本不会对推进效率产生影响.综上,在螺旋桨处于大推力、低速工况下时,气动弹性效应对推进性能有较大的影响,能够...

建立了变节距开孔的分配管和汇集管内单相流体的流动物理模型，并获得了分配管和汇集管内流动特性的分析解。