活齿端面谐波齿轮传动是综合传统的谐波齿轮传动和活齿传动的优点而发明的一种新型传动装置。在进行活齿端面谐波齿轮减速器虚拟样机三维建模及装配的基础上,基于Pro/ENGINEER软件机构仿真功能,实现了该减速器虚拟样机的活齿与端面谐波齿轮及端面齿轮的空间啮合运动仿真及动态分析。

在生产、科研和教学中，二维工程图的标准化是一项基本要求。结合SolidWorks软件自身的特点，运用各种技巧和二次开发，解决了所生成的二维工程图符合标准化的问题，提高了绘图效率和质量。还对国标（GB）的修订进行了思考，并提出了一些建议。

在传统的压力容器设计中一般使用相关的计算公式进行设计，准确性不高，安全系数过大，经济性较差。产品验证依赖于对实物样品的测试，使产品开发周期长，成本高。文章给出在SolidWorks环境下，将压力容器的初步设计、三维建模与有限元分析，阳结合进行优化设计的方法与过程，并给出了实例。

以差别阈限为理论指导，依据人对事物的识别模式，从产品的特征线和特征面、色彩、质感诸要素入手，探讨如何准确驾驭品牌问的特征差异性和自身品牌特征的继承性，以及如何合理控制阈限之上和阈限之下的特征差别，从而塑造易于辨识的产品特征，确保用户对品牌产品的敏锐感知，提高产品的市场认可度。

虚拟制造、机器人路径规划等许多应用都需进行实时的碰撞检测。论文提出一种新的凸体碰撞检测算法，此算法基于主流图形硬件的可见性查询功能，克服了同类图像空间算法需从显存回读大量数据的缺点，并可一次提交多个物体对的碰撞检测。实验表明该算法有效提高了碰撞检测的效率。

提出了一种包含平面特征的激光扫描深度图像行之有效的坐标自动调整方法。通过移动包围盒的方法在数据点集内自动搜索并判定特定平面特征作为基准；计算出平面特征的平均法向量，将点集的坐标向基准平面的法向对准；最后通过缩小包围盒范围并重复搜索，使点集的方向规范化。此方法在液货舱激光扫描数据上进行了应用，数据经过对准处理后，大大方便了后续的投影、分割等模型重建工作。

针对GIS中地物矢量边界更新繁琐和低效的问题，提出了一种基于活动轮廓模型的矢量边界自动更新方法。以现有的GIS矢量边界为初始位置，以遥感影像信息作为轮廓形状演化的驱动力，融合遥感影像与GIS数据信息，在二者交互作用下实现GIS矢量边界更新。针对活动轮廓模型演化过程中缺乏移动范围约束的缺陷，可利用历史遥感影像目标边界点进行采样，估计目标大体轮廓形状，对活动轮廓模型的移动进行约束。实验表明，该方法可得到更好的矢量边界更新效果。

迭代函数系统（IFs）是分形吸引子生成的典型方法，近几年来其研究取得了较大的进展，但吸引子的控制技术还很不成熟。概述了国内外的最新研究结果，分析了参数控制、仿射变换控制、概率分布控制和图形交互操作控制等方法，比较了各种控制方法的优缺点。最后指出IFS分形控制技术目前存在的问题和进一步的发展方向。

讨论了以SolidWorks软件为平台的直齿变位齿轮的分析与设计。从理论和设计模型上分析了变位系数对齿形的影响,直观地反映直齿变位齿轮齿形随着变位系数的变化而发生变化的规律。还讨论了变位齿轮的设计流程及工程图的生成。

研究了液压集成块优化设计系统中的二维装配图自动生成技术。结合具体实例从投影变换理论入手对三维向二维投影和装配图自动标注技术进行了深入的探讨总结了装配图标注的引线规则和有效算法。所做工作对液压集成块自动化设计具有一定意义。