机械理论的混凝土路面滚动阻力预测模型研究

简介

车轮的滚动阻力是决定汽车燃油经济性的主要因素之一。而由滚动阻力引起的能量损失量是一个变量,该变量大小取决于车辆和路面。因而,路面自身的表面特性以及车辆自身固有属性(如轴距、载重量等)都会影响滚动阻力。由于刚性路面相对于柔性路面更为复杂,国内外鲜有针对刚性路面的滚动阻力预测研究。为弥补该方面空缺,本文通过对不同条件下的刚性路面的能量耗散进行机械模拟分析,然后利用分析结果,考虑路面截面的力学性能和加载条件建立滚动阻力预测函数,并将该预测函数用于模拟实际路面。研究结果显示该预测模型可准确计算车辆的滚动阻力。