基于CFD模拟的液压油箱的优化设计

简介

采用ANSYS CFX 12的欧拉-拉格朗日模型数值计算液压油箱的固-液两相流流场,分析油箱内不同隔板位置下液相流体的速度分布场和固态颗粒的分布场,提出更高效的固体颗粒沉降结构。研究结果表明油箱中未设置隔板时,油液在油箱底部的速度最大,即油液对油箱底部的冲击最大;当油箱中设置隔板时,会在不同程度上降低油箱底部油液的速度,使得固体颗粒能够远离吸油口尽早沉淀,避免固体颗粒被再次吸入液压系统;隔板位置距离回油口越近效果越明显,因此在油箱中设置隔板时应尽可能靠近油箱的回油区域。