基于模糊PID的车漆喷涂温度控制研究

简介

针对目前汽车油漆喷涂温度采用管中管的方式,在利用传统PID进行温度调节,引入模糊控制的情况下对PID功能块进行优化,根据不同的工况优化控制模式。基于现场已有的工程经验数据,利用Simulink对热交换系统的比例阀进行建模仿真,将仿真优化后的参数应用到实际生产线进行验证,改进后的参数在温度出现变化时对喷涂温度的调节更加稳定,现场温度始终保持在设定温度值22℃±1℃范围内变化。基于现场实际工况开发的PID集成功能块,相比于传统的PID功能块具有较高的实用性。