K190钢轨焊机夹紧油缸结构的改造
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简介
换轨大修段是济南铁路局唯一1家使用电阻焊机焊接无缝线路的生产企业,自1982年引进第1台前苏联产K355悬挂式电阻焊机以来,已累计焊接无缝线路4 000 km.为适应生产规模逐步扩大的形势,铁道部于1989年从前苏联乌克兰卡霍夫卡工厂给济南铁路局换轨大修段引进1台K355焊机的后继机型--固定式K190钢轨电阻焊机.K190焊机在投产之后暴露出许多不足之处,特别是焊机夹紧油缸漏油和由此引发的其他一系列故障,一直影响换轨大修段的正常焊轨生产.2002年初,通过对这一设备顽症进行技术攻关后,终于取得了很好的效果.相关论文
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