液压减震器动力特性的影响因素研究

简介

作者 汪通悦 曾励 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1999年第4期 416-421共6页 介绍了摩托车液压减震器的结构及原理，建立了其动力特性的理论模型，通过数字仿真计算研究了液压油的容性，感性等对减震器动力特性的影响情况，得出了两者影响刚体相反的结工与实际测量结果对比，验证了模型的正确性，这对减震器性能优化及结构改进具有指导价值，为建立基于几何尺寸参数的减震器动力特性模型奠定了基础。 关键词 液压减震器 动力特性 容性 感性 影响曲线