回转缓冲阀在大惯性负载系统中的应用研究

简介

为降低大惯性负载系统突然制动时产生的振荡在液压马达两腔并联了回转缓冲阀建立了采用回转缓冲阀系统的仿真模型。仿真结果表明：采用回转缓冲阀后制动时的振荡次数和持续时间大为降低。按此方案对系统进行了改进和试验试验结果与仿真结果基本一致表明采用回转缓冲阀的改进方案效果明显。