基于控制油液动量变化量缓冲阀阀芯结构设计及仿真

简介

为减少气动活塞式蓄能器一泵液压油源电磁溢流阀卸荷时的压力冲击，分析了卸压管路卸荷规律，推导了在控制动量变化量的情况下卸压管路压力、缓冲阀开口面积与时间的动态函数关系，设计了用于减少电磁溢流阀卸荷冲击的缓冲阀阀芯结构，并运用AMESim软件进行了系统建模与仿真，对比验证了该阀芯结构可以有效的降低系统卸荷时的压力冲击。