基于 CFD 的汽车水泵数值模拟与试验验证

简介

以雷诺时均 N-S 方程为基本控制方程，采用标准 k-ε湍流模型，利用计算流体动力学软件 PumpLinx 模拟了汽车水泵内部的三维湍流流场，研究了水泵叶轮平衡孔及口环间隙对多工况下外特性的影响，并以叶轮有口环间隙、平衡孔这一工况对复杂流场中各个位置上的压力分布、速度分布和叶轮汽蚀进行分析。通过与试验数据进行对比验证，试验结果与数值预测结论基本吻合。提出了减小汽车水泵各部件水力损失的合理性建议，研究结论有效地指导了汽车水泵的开发过程，对其他同类产品的研发也具有指导意义。