新型复合型艉轴承的流体特性研究

简介

为了解决艉轴承在启停阶段造成的磨损和烧焦问题,基于有限元分析软件Fluent,提出了一种螺旋腔与阶梯腔复合形式的新型轴承。首先,运用流场分析对传统型轴承和复合型轴承水膜压力进行了数值仿真;其次将二者水膜压力积分,得到承载力,并分析转速对二者的影响;最后,运用ANSYS Workbench平台对复合型轴承进行流固耦合分析。结果表明,复合型轴承较传统型轴承,承载能力提高20%~30%,且变形主要集中在两端端泄处,为工程实际提供有效理论指导,具有较好的工程前景。