气缸螺栓建模方法研究

简介

气缸连接螺栓以真实几何形状建模时,模型的最小单元尺寸过小,求解时间步长较短,模型的求解效率较低。针对这一问题,研究可行的螺栓建模方法。基于等截面积思想,提出以方形截面螺栓简化圆形截面螺栓的建模方法,建立了与圆形截面螺栓截面积相等的方形截面螺栓,开展碰撞仿真。对比了方形截面螺栓模型和圆形截面螺栓模型的最大等效应力和求解效率,对方形截面螺栓建模方法进行验证。对比结果表明,方形截面螺栓模型与圆形截面螺栓模型的最大等效应力大小和位置一致性较好,方形截面螺栓模型的最小单元尺寸更小,模型的求解效率更高,为螺栓在整车级有限元碰撞仿真中的高效建模提供参考。