以钝化锥导乘波体为研究对象,开展了高焓激波风洞测热试验以及高温化学非平衡气动加热数值验证,对乘波布局滑翔飞行器前缘线和下壁面热流分布特征进行了研究。结果表明:乘波布局飞行器表面热流主要集中于头部驻点及其附近的前缘小范围区域内;在0°~6°的迎角范围内,迎角的改变基本不会对前缘线热流产生太大影响,但会导致下壁面热流明显增加;而侧滑角即使在0°~4°的范围内变化,也将导致前缘线迎风一侧热流明显增加。

分析了表征发动机活塞杆用密封件密封性能的主要参数。采用试验分析方法对不同的密封件材料进行摩擦学试验分析对比研究了密封件材料磨损前后的质量得出了材料磨损的变化规律为以后发动机活塞杆中密封件的性能改进提供了研究依据。